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6缸发动机满足日常使用
????把汉兰达开出河滩，换酷威上场。酷威的离地间隙虽不及对手，但绝对强于普通轿车，观察刚才汉兰达驶过的路面，侣5马力以及256牛米的动力输出帮助酷威沿着车辙也顺利完成了同样的“探险”任务。但奉劝未来购买这两款车的潜在消费者，检验它们的越野能力应适可而止，不然损失就需要你个人或是保险公司来承担了。返程路上，我开始体味酷威在日常使用状况下的表现，还记得以往对美国车的评价吗·美国车悬架很软，坐起来相当舒服。好了，就此打住，这种印象绝对不适合形容酷威，驾驶酷威好像是在驾驶一款欧洲车，转向精确且悬架在过弯时拥有很好的侧向支撑力。很难想像吧，所以千万不要被传统观念中对美国车的固有评论所影响，一定要相信自己亲身体验的感受，因为那才是真实的。
????至于内饰，我个人非常喜欢全黑款式，不过这可能与大多数中国人的审美有些冲突，这就是萝卜青菜各有所爱，谈不上是非好坏，但我可以描述一下酷威内饰所用的材料和装配工艺，它几乎颠覆了我对传统美国车粗糙内饰的固有印象，更让我感到惊喜的是，酷威的阅读灯设计让我想起了飞机商务舱，不仅可以单独照明，还可以自由调整照射角度。看来“人性化”一词如今也可以用在形容美国车身上了。
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????汉兰达的发动机更注重低转扭矩
????我们长时间被舆论潜移默化地植入对某一事物的固有评判，从而使得大众逐渐形成了一种固有思维模式，即未亲身感受就对某种事物发表评论。我们必须清醒地认识到，我们所储备的知识必须定期更新，不然会影响我们的判断力，所以有时坚持自己的观点比尊重别人的评判更重要。
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