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????性能超群的动力总成
????性能超群的动力总成说的就是TSI+DSG，T即涡轮增压、S指分层燃烧、I代表直喷，涡轮直喷发动机加上双离合变速箱动力组合的强大，相信没有多少人会有质疑的声音。高尔夫6首先登场的是1.4T+7前速双离合的搭配，（更令人期待的，搭载2.0T+6前速DSG组合的国产GTI将在明年年初登场，这可是内部人士的确切消息。）最大功率96KW（130匹）、从1750转就出现的220牛米最大扭力，绝对是达到2.0~2.5升自然吸气发动机的动力水平，0-100公里时速的加速成绩进入10秒大关绝对不是问题。
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????发动机的出力范围相当广阔
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??? 数据还是要建立在实际体验之上的。没错，扭力从接近2000转时就开始有的苗头，但真的要到达近2500转左右才是真正的黄金时期。那怠速到2000转的那段区间呢？与你正常的1.4升自然吸气发动机没什么区别。（这是在高尔夫6接近满载的状态下得出的结果，3个成年男人+油量3/4满的油箱+一大堆行李。）不过不用担心，这个瑕疵出现的时间还不够你打个哈欠。而且正因为有这个小瑕疵，更加突出了发动机强大的中后段输出以及变速箱的迅速反应。
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???1.4L的排量也能做到接近2.5L自然吸气发动机的性能
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????在"发现完美之旅"的第一段路程中，我们是唯一能有机会将高尔夫6开到接近200公里时速的人，因此可以说只有我们才最了解这1.4T发动机后段力量。在跨越2500转之后，涡轮车特有的那种爆发力出现了！而且从一开始发力就好像大排量自然吸气发动机那样连绵不断。直到接近5500转才开始有衰减的趋势，不过大家不要忘记红区就是6000转，就是说在每档全油门加速升档后，转速还是会留在最佳的发力区，等待着你再一次的召唤。
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