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非日本制造 试驾2010款雷克萨斯RX350
    2009-10-16 18:39    作者:    来源:综合报道

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????新RX350是一次“算不上新一代车型”的重新设计,在保持了上一代RX主要特点的同时,还引入了雷克萨斯称之为新的“L-finesse”设计理念,在款式上也体现出一些微妙的变化。一条更深的、特征进一步突出的由前到后的车身特征线成为新车最明显的标志。它起始于前格栅,有助于突出RX的前翼子板,然后横扫过车门,在进一步突出的后翼子板的同时溶入了新的尾灯组。同时,车尾增加的尾窗集成的扰流板使RX的气动布局更合理,它隐藏在雨刷器系统内,此外还有内置的收音机天线和高位刹车灯。

????在侧后视镜上可以看见完整的LED转向灯;RX350的前车门把手上还配置了新的触摸智能开关:它替代了原来的按钮,你只要用手指划过传感器就能锁上车门。无钥匙进入和发动机启动、高品质、黑色真皮内饰、豪华实木嵌条营造出奢华的质感。以动力为导向的可倾斜可伸缩驾驶杆是另一项优质装备,我的测试车RX 350还搭载了有15个扬声器的Mark Levinson音频系统。

????中控箱盖在门锁打开时会向后方落下,以留出足够的空间存放CD等物品。RX还配置了智能烟感器可以侦察到进入驾驶室内的微量有害物,并自动在新气和循环模式之间切换。

????后座椅设计也采用了椅背角度可调、可按40/20/40比例向前滑动放倒的座椅。后座之后是大面积的(1133升)载货区域,座椅折叠后储物空间还可以增加一倍。悬挂支柱中间的宽度较以前更宽,增加了约15厘米。10安全气囊都是标准配备,包括可覆盖整个侧面的侧气帘和一对前排膝部气囊。电子稳定性控制和牵引力控制系统也是标配。

????灵活、静音、安全,RX350的表现完全符合雷克萨斯的标准。悬挂被调校成更向前的“舒适性控制”取代了“急躁”的印象,操控上更迅捷,使驾驶时刻成为一种愉快享受。比起上一代车型它的速度更快,0-100公里/时的加速时间不到8秒!除手动变速外,新的6速传动系统还加装了“运动模式”。“S”键可以切换不同的行驶模式,由温和到激进只是一瞬之间的转变。

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编辑:韦世宁    


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