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驾驶体验:
迈腾2.0TSI搭载的是一台2.0升排量的带涡轮增压的缸内直喷汽油发动机，与之前的1.8TSI发动机相比，新2.0TSI的最大功率提高了29kW（40马力），达到147kW（200马力），而扭矩输出的范围基本含盖了全部行车转速区间，在1800～5000rpm的转速内可持续输出280N·m的最大扭矩。另外，从EA888系列开始，大众的发动机在进气凸轮轴前端增加了一个由机油压力控制的可变相位器（vane-type），这个机构可以使正时链条和凸轮轴之间的角度发生变化，进气气门重叠角就可以变化了。高转时，气门就可以早开晚关，提高发动机的进气效率。
就驾驶感受而言，迈腾2.0TSI的加速性能非常优异，在同级别车型中有竞争优势。水平公路加速，可与一些跑车媲美；而且上坡表现依旧上佳，深踩油门推背感明显。相比迈腾1.8TSI，2.0版本的加速感更加迅猛。迈腾2.0TSI高速过弯表现，令人印象深刻。其底盘悬挂设计非常扎实、沉稳，让人在高速驾驶时始终拥有能“驾驭”的自信。
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