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酷熊的深色织物座椅，形状、包裹和支撑，各项指标均不错，椅面的进深也足够宽大。无论是前排座还是后排座，都拥有不错的伸腿空间和头部空间。更大的优点是，它的前排座椅靠背，可以向后放倒，与后排座的椅面构成一个整体，形成一张床。在部分SUV车上，有类似的设计，小型车中还真不多见。但这同样是个实用的设计。
自主品牌最大的优势之一是配置，酷熊的配置自然不会令人失望。比如四门电窗、后视镜电动调节、四探头倒车雷达、前大灯高度调节、6喇叭CD音响、遥控钥匙、外接音源等等，一应俱全。7.79万元的天窗版酷熊，甚至装备了电加热座椅、蓝牙系统和8喇叭DVD娱乐系统。在豪华级轿车上，单单是增加这几样配置所需支付的费用，就能买辆酷熊整车了。
酷熊只有一款1.5升的发动机，具有可变气门正时技术，最大功率为105马力，正常市区道路行驶的百公里油耗为6.7公升，实践证明，这台机器用在酷熊身上，刚刚好，既不富余也没有浪费，经济实惠。事实上，类似于酷熊这样的车子，追求的是个性与实用并举，您如果是一位急加速爱好者，每天开车都是一脚油门到底，时时都试图刷新0-100的世界记录，肯定也不会去买酷熊。
广州一朋友的改装酷熊，不但外观酷，而且这辆车已经加了机械增压
编辑点评：酷熊给人的感觉就一个字“酷”。有些朋友可能还不知道，酷熊在广东省的销量非常好！也许广东人接触日系车比较早，比较多的缘故吧，他们特别喜欢日本目前流行的这种四四方方的小车，而且很多人刚买回来就用于改装。车子四四方方最大的好处在于空间大，车小坐着不压抑，方便组织集体活动，呵呵。另外一点，人的审美其实是有个循环的，日本人现在喜欢这种方方正正是因为人家已经看烦了小车卡通化的流线造型，这车在南方好卖，也说明咱们南方同胞挺“与时俱进”的。最后就贴两张我以前在广州上班时朋友的改装酷熊，别小看这辆车，这车可是改成机械增压的！
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