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上汽荣威550
市场售价：12.68-18.98万
碰撞型号：550G 1.8T 品仕版 18.98万
碰撞结果：总分：45.5分 星级：★★★★★
虽然竞购Rover商标失败，但上汽手上还拥有Rover乘用车生产技术，不好好利用实在对不起花出去的银子，因而有了荣威这个全新的品牌，也成为上汽打造自主高端品牌的重要筹码。荣威550没有醇厚的历史，却有着历史浓厚的技术背景。英国贵族品牌罗孚的血统，能否助推上汽剑走高端，还得看国人买不买单。从上汽主动申请让荣威550参加C-NCAP碰撞来看，
上汽在550身上花了不少心思，也信心十足，毕竟撞出了五星。
安全配置：品仕版是荣威550的顶配车型，安全配置可以说得上豪华：正副驾驶位安全气囊，胸腹一体式侧面气囊、前后排侧帘式安全气囊、SCS六位一体主动安全控制系统、全息影像后倒车雷达(V-PDC)、胎压报警系统TPMS、主副驾驶位安全带未系报警等一应俱全。但一到其它型号上，侧气囊和侧气帘就不见了，还有全息影像后倒车雷达(V-PDC)、胎压报警系统TPMS、副驾驶位安全带未系报警也一并消失。看来豪华的安全配置只能在18.98万的品仕版上寻觅了，想要五星安全车，就得付19万的净车价。再联想到上汽是主动申请荣威550品仕版参加碰撞测试的，难道品仕版是专为C-NCAP碰撞测试而生？2010款的荣威550最近也已经上市了，但安全配置上依旧没有改变。希望自主厂商们能再厚道些，让大部分的本品牌车主享受到足够的安全保护。
评语：虽然说一分钱一分货，但把五星安全车摆在一个高高在上的位置是打不响口碑的。要知道没有普及的技术就不是成熟的技术，没有广泛应用的产品就不算成熟的产品，想做好一个高端品牌，厚道是第一关。
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