过期地图占“半壁江山”，相关部门表示《梧州地图》滞后城市发展属于正常现象
梧州火车站、龙船冲客运中心等交通站点不见踪影，部分新建街道名称没有标注，而已经“搬家”的河东汽车站、水陆旅客联运中心和部分企业还“扎根”在老位置上。近两年来，我市新增和取消了部分线路，但地图上提供的还是旧的公交车线路……2008年11月第３版的《梧州地图》显然有太多与城市建设和布局不相称的地方，然而河西一家新华书店的销售员却告诉记者，这是最新版的《梧州地图》。
那么，2008年11月第３版的《梧州地图》究竟是不是最新版的呢？5月25日，记者带着这样的疑问搜索了河东河西的大小报亭。调查发现，目前在市面上出售的最新一期《梧州地图》为2010年1月第1版，然而，各报亭仍有2007至2009年间出版的各种不同版本的地图混杂其中，后者占了多数。
2010年1月第1版的地图，虽然相对之前的版本有所改进，但是一些明显的疏漏和错误也是显而易见的铁路在地图上虽然有了标识，但是火车站标识依旧不见踪影；梧州机场在地图上依然没有标识……对于熟悉我市地形和道路的本地市民来说，也许这些疏漏和错误并不会给他们的旅游出行带来麻烦，然而对于一些初来乍到的外地游客，以上任何一点的疏漏和错误都有可能给他们带来不便。
梧州城市地图为何总是比城市的发展慢了半拍？记者带着这个问题采访了市内了解相关情况的部门。据梧州测绘勘察院工作人员介绍，betway必威体育：没有拥有编制城市地图权利的部门，只有广西地图院有权编制。而编制一张城市地图需要走过很多的步骤和程序，一般需要几个月的时间.因此,《梧州地图》相对滞后城市发展属于正常现象。
目前,我市市面上大量旧版地图占据“半壁江山”的局面仍十分令人担忧。河东出售过期地图的一家报亭老板表示，尽管也有相关人员送来最新版的《梧州地图》，“但是旧地图还没卖完，又不能退，谁愿意亏本买新的？”他的话反映了我市地图零售商的普遍心理。 | 
