??? 今年梧州入汛以来，强降雨不断。先是6月9日市区11个路段发生内涝，接着是6月25日富民、新兴市场等路段一个多小时成了“威尼斯”。可以说，内涝已经深深针刺着这个依山傍水的城市的民生之痛。当中，最“痛”的人莫过于在地下车库内涝中蒙受巨大损失的车主。
????现实中颇不能让人理解的是，在夏季暴雨考验面前，城市排水设施常常都被老天打败，这不禁让人疑惑，大江大河的防洪能力都可以提高到几十年或百年不遇，难道城市内涝就不能做到隔几年一遇？
????当然，不可否认的是，今年的天气很异常，降雨量大且集中等原因让市政部门措手不及。“6·9”暴雨过后，市政部门表示已针对全市排水渠进行了一次全面清淤。然而在6月25日的暴雨中，富民、新兴市场等路段还是发生了内涝，甚至在新兴市场附近，有市民告诉记者，这次积水上涨速度比以往都快，幸好下雨时间不长。这就引出一个问题，既然“6·9”内涝之后市政部门已经对排水渠进行了清淤，那么“积水上涨速度比以往都快”的原因是什么呢？是否这种“全面清淤”并未“全面”并未“彻底”？
????暴雨导致一系列连锁反应，内涝发生、众多车库遭殃，由此更引发了车库经营者与车主的“赔偿之争”。所幸，记者在采访中发现大部分车主已经有意识地买了车险，挽回了损失。单就“莲湖居地下车库内涝”这个个案，我们不能片面认定是车库管理不善的责任，毕竟这是“天灾”，意外无法避免；我们也不能完全否认车库没有责任，因为双方已经签订服务合同，车库理应承担相应的责任。
????然而，据部分居民及车库管理人员称，车库发生内涝的根源还在城市排涝设施的不完善。按理说，城市内涝治理与改善城市环境、解决居民住房等同属城市民生工程，应当优先改善和发展，然而记者在采访中发现我市一些排水系统存在老化、堵塞、设计不合理、排水管道口径与人口发展不相适应等问题。综合多方专家的说法，原因一是内涝治理多属地下工程，投入再多的钱，地面上也看不到；二是内涝较之大江大河引发的洪灾，受害面积小，持续时间短；三是缺少城市内涝治理相关的技术标准，没有把城市内涝当成灾害事故，缺少相应的问责机制；四是资金缺乏。然而，记者认为，其实最关键的一点，还在于有关部门能否真正将这项民生工程当成赢得“民心”的工程来改善，又能否在实施的过程中全面体现民众的意志。 | 
