梧州有这样一条路，尽管它连路名都没有，但却从去年起就因乱停车、路不通、乱堆放等问题先后上过报纸、电视、网络论坛，露脸机会不下十次，称得上市内最著名的道路之一。7月5日《西江都市报》第2版更是专门刊登了一篇记者采写的文章，说蝶山交警对这条路进行了整治——它就是“大名鼎鼎”的自新兴二路转入丰业新苑小区的那条道路。
路的本意，肯定是不想出名的，尤其以这样的方式，臭名远扬啊。奈何这路实在是堵，而且越来越堵，已经严重妨碍了居民的出行。居民们投诉到居委会、交警部门无果后，才在媒体上三天两日曝光的。如果你的出行道路也有许多横七竖八的车辆夹道相送，如果你人行道走不下去只能与机动车危险抢行，估计你也会这么做的。
路的出名很无奈，周围居民的出行更无奈！所幸，在路出名之后，在居民们等到“花儿也谢了”之前，交警终于行动了，不仅在道路两头竖起告示牌，还增派了晚上巡查，连终极无敌必杀技都用上了——罚款通知书。正所谓“牛肉干”一出，谁与争锋！转眼间，道路两旁的车辆消失得无影无踪，人行人道，车行车道，畅快啊！
由此路的无名却著名，笔者产生两个奇想，若能科学地付诸行动，说不定会让此路从著名回归无名。
奇想一：用有奖举报维持战绩。在国内一些大城市，市民可用拍照的方式，对车辆乱停乱放问题进行有奖举报，整治效果十分显著。如果我市的交警将此方法用在这条路的管理，仍至全市的道路的管理上，不仅解决了交警部门公务繁忙、人手不足的问题，还可以减少行政执法成本，将每位市民都变作道路交通管理的社会监督员，以360度无死角的监管力度，彻底封杀部分车主的侥幸心理。这样一来，市民就不会因长期投诉无果而上火，交警也不用担心长效监督不到位的问题了。
奇想二：集体努力让路全线贯通。虽然现在这条路少了许多乱停放的车，但只是上半段相对通畅了，并不彻底，还有摩托车、三轮车，甚至菜摊子、理发铺、沙石堆场等不少“路障”顽固地留守着，下半段人行道依然保留着数年前的“荒蛮”状态。居民从丰业新苑小区大门出来之后，走不到50米便没了人行道，再不到50米就通不过，还是得走上机动车道。为什么一条直直的道路就不能让人轻松地从头走到尾呢？
交警部门来整治乱停车了，市政部门来整治乱摆卖和铺设人行道的日子，还会远吗？ | 
