????随着中国汽车市场的壮大，车企间的竞争也越来越激烈，带给消费者最大的实惠莫过于车价便宜了。实际上，当汽车进入家庭后难题也接踵而来，4S店维修保养价格虚高，而汽配城的配件让人用得又不放心。许多人发现，到汽配城买配件挨宰，到4S店维修保养更是挨宰。
????“昂贵”的4S店
????刘先生的爱车宝来为他的生活带来不小的便利，生活方便了，出行半径扩大了。但是，在他购车的5年时间里，爱车的保养依旧是他最吃不准的事情。
????2年6万公里（以先到为准）是大众车系的惯例保修期。首保免费，官方建议在5000-7500公里或者行驶6个月的时候进行，之后每7500公里需要保养一次。保养又分为大保养和小保养，小保时仅需要更换机油机滤，大保养除了更换机油机滤之外，还需更换空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器。每行驶3万公里需要更换火花塞，行驶6万公里需要更换刹车油、变速箱油、正时齿带等。
????在最初的时候，刘先生每次必到4S店保养。他认为，在正规的4S店里进行维护保养才是对他爱车最大程度的保护。甚至在刚开始阶段，他用4S店里最好的机油。
????刘先生是为“粗线条”的人，对于保养等琐碎的情况他不能详细回想起来。但可以保守地算一笔账：宝来在行驶到6万公里时更换正时齿带需要花费2300元，因此6万公里时宝来的保养费用接近4000元。以一辆车每年平均行驶2万公里计算，那么6万公里作为一个保养周期，刚好是3年时间。宝来1.6手动挡车型3年的维修保养费用为6965元，每年平均2321元，每个月平均需要花费190元。账不算不知道，一算吓一跳。车价便宜了，但保养维护并没有随之下降到“亲民”的程度。
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