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预测如浮云 10年车市现实与预测差5倍
    2010-12-22 17:42    作者:张宇星    来源:

???? 又近年关,对于来年汽车市场的预测也渐渐多了起来。真的如“八仙过海”一般,国内的、国外的,搞调研的、搞咨询的、搞信息的,企业的、机构的、媒体的……各路神仙纷纷出马,忽而搞得人们热血沸腾、信心满满,忽而又让人们悲观失望、凄凄惨惨。

????然而,以新世纪10年的中国汽车市场发展来看,所有的市场预测都是“浮云”。

????半年不到,预测值再增加百分之五十

????12月9日,中国汽车工业协会发布最新统计数据,再次上调了对全年汽车市场的预测:据11月汽车市场表现可以推断,今年全年汽车产销有望达到1800万辆。

????说来有趣,这已经是中汽协在4个月之内,3次上调全年产销数据,每次都上涨100万辆。

????年初,中汽协秘书长董扬预计,出于不确定因素的考虑,再加上汽车购置税调整为7.5%,“我们原本预计2010年销量能够增加20%,现在我们缩为一半:2010年中国汽车市场销量将增长10%,预计能够达到1500万辆的规模”。

????盘点上半年业绩,我国汽车产销分别完成892.73万辆和901.61万辆,同比分别增长48.84%和47.67%。在如此高的基数上,竟然还有如此高的增长速度,令行业内外大跌眼镜,中汽协对下半年的预计依然悲观:

????尽管上半年销量增速超过40%,但协会对全年销量的预期依然维持在1500万辆。据此计算,下半年汽车销量将在600万辆左右,与去年同期756万辆相比,下降20%。这不禁引来媒体惊呼:中汽协预计下半年中国汽车销量负增长!

????到8月初,董扬否定了他的同事在一个月前的说法。董认为,按照上半年的销量来看,今年的销量肯定会超过1600万辆。

????这个数字比之前的预期第一次涨100万辆。

????时隔不久,董扬再次“分析”,目前车市库存处于正常状态,不存在库存过多问题;今年全年汽车产销量将达到1700万辆。又涨100万辆。

????最后是中汽协12月初提出的:“今年全年汽车产销有望达到1800万辆”,再涨100万辆。

????显然,对于下半年汽车市场的预测,从7月初的600万辆,到12月初连续增长300万辆,比原来预测值又增加50%。如此大的变动,出现在如此短暂的时间内,那么,更长一段时间的预测岂不更是一片浮云!

????10年过去,现实与预测竟有5倍之差距

????10年前,业界内外同样对中国汽车市场预测充满烦恼。

????2000年8月4日至5日,一个名为“汽车工业发展座谈会(亦称:云湖会议)”不公开地进行,出席会议的都是汽车行业的老领导、行业主管部门的负责同志等。

????当时的背景正如会议主持人所说:“(汽车产业)在发展的过程中遇到一些困难,发展速度放缓,思想较为活跃,有些争议没有结论。如何适应加入WTO的新形势,汽车行业和关心汽车行业的人都加入到争论中来了,产生了一些悲观情绪和恐惧心理”。

????在上世纪90年代,全国汽车产量既有1992年同比增长49.79%,首次突破100万辆;也有1996年和1998年在150万辆这一基数以上的近乎“0增长”(分别只增加2.2万辆和4.6万辆),到1999年产销分别为183.03万辆和183.25万辆,比1998年增幅分别为12.32%和14.21%。

????轿车方面,自1990年以后,增长率保持在30%左右;到1998年开始转入低速增长,1999年首次出现轿车增长率低于汽车生产总量的增长率。业内普遍认为,“轿车市场受阻严重,包括政策影响因素,也有部分产品老化的因素,应该从这两个方面来解决轿车市场的发展问题”。

????严峻的现实,再加上即将“入世”的压力,与会代表们无心欣赏云湖度假村及其周边的美景,而是充满对整个汽车行业发展的忧虑。

????终于,一位代表鼓足勇气地谈到:“中国潜在市场不以人的意志为转移,是经济发展规律决定的。国民经济的自然增长,必然带来汽车的普及。潜力很大,发展的空间很大。按7%的国民经济增长率(GDP值)来计算汽车市场的增长:

????现状是180万辆(超过加拿大,第八位);

????2010年366.9万辆(超过英、法、意,第四位)

????2020年达到721万辆(超过德国、日本,世界第二);

????2038年达到2386万辆(超过美国的1500万辆,世界第一)。”

????这就是10年前,对中国未来汽车市场的预测之一。在反复强调“市场不以人的意志为转移”、“潜力很大,发展的空间很大”之后,对2010年只有不足370万辆的预期。这也是历史上所有预测当中最低的数值。

????370万辆的预期,与即将实现的1800万辆,足足有了接近5倍的差距!

编辑:韦世宁    


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