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管“的士”司机更要管出租车公司
    2012-01-21 13:03    作者:钟斌明    来源:西江都市报

????为了改善我市出租汽车行业的现状,从4月18日起,我市出租汽车的起步价进行调整,由3.5元/1公里调整为5元/2公里,同时建立出租汽车运油价格联动机制,出租车每车次加收燃油附加费1元。

????虽然对我市出租汽车的起步价进行调整,但遗憾的是,在我市的出租车行业,还有那么一些不规范。据市民反映,每到节假日,总有一些的士不是拒载、不打表就是议价。司机大佬也许有他的道理:“平时的士‘揾食艰难’,就盼着节假日多赚点钱,况且现在的油费高涨打表不划算。”也许更是因为节假日游客多,司机大佬也就平添了几份“牛气”。但无论如何,所有的商业服务都应该讲诚信,不能因为一时的利好,就“坐地起价”,损害消费者的利益,同时也损害梧州的城市形象。

????在很多城市,出租车司机拒载和乱收费都是严重的违规行为。一经被举报查实,出租车司机会收到严厉的处罚。因此在其他城市,尤其是大城市,不打表、拒载和乱收费的行为是少见的。

????但为什么我市还经常会有这种情况。笔者认为,一方面是出租车公司的管理松弛,其次是有关部门的监管不到位。任何一种违规行为,如果受不到惩处,在利益驱动下,就会变得越来越猖獗。

????如何改变目前这种现状?首先出租车公司应该加强管理,其次有关部门应该有所作为。对于查实的违规行为,不仅要处罚司机,更要处罚相关公司,对于交管部门长期监管不力的部门和责任人,要进行严厉的责任追究,切实惩治出租车队伍当中的“害群之马”。

????当然,最主要还是要出租车经营者自律。而乘客也要增强自我维权意识,遇到拒载、不打表、乱收费的情况,记清车牌号,坚决投诉,同时还可以用手机拍照等形式举证。更为重要的是职能部门要加大监管力度,一方面欢迎市民踊跃举报,另一方面采取明察暗访相结合的形式,对违规现象发现一起,查处一起,切实为乘客撑起保护伞。

编辑:张苑    


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