在西环路的公共停车位上，有商家用锁链把水泥墩锁在树木上。
除了石头和水泥墩外，具有迷惑性的反光路锥和横向放置的木板车也成为商家占位的工具。
????西江都市报记者 杨珊 文并摄
????前两年，一款名为“抢车位”的游戏开始风靡网络。游戏中，玩家通过把车偷偷停到别人的“车位”以获得积分。然而在现实生活中，真实的车位“抢夺战”每天都在上演，只不过“对阵”双方变成商家和司机，而他们的共同目标是涂上了黄线的公共停车位。
????近两周以来，记者走访市内一些重要路段，发现不少公共停车位被私占的现象非常突出，主要表现为很多商家借助“近水楼台先得月”的优势，在自家门前的公共停车位上摆放障碍物阻止别人在此停车。而摆放的障碍物，也从板凳、石头“升级”为水泥墩、木板车等较难搬走的物品。
????自2011年以来，本报曾数次报道市内公共停车位被商家占用的现象。无论是“望位兴叹”的无奈司机，还是担心影响生意的商家，在本市“停车难”问题日益凸显的大环境下，如何解决停车位“由公变私”的问题，再次受到各方关注。
????1 记者观察
????私占车位 各出奇招
????公共停车位的划定，本是为了破解车位紧缺的局面。现实情况却是，市内不少公共停车位变成了商家的“自留地”，这样的现象似乎还有蔓延的趋势。
????本报2011年刊登的《圈用公共停车位不合法》一文中提到，当时圈用公共停车位的现象在金湖北路、中山路等路段普遍存在。但记者这两周来通过走访观察到，目前市区内公共停车位被占用的现象同样出现在居仁路、南堤路、大南路、蝶山二路、新兴二路和西环路。
????为了稳稳占据这块门前的空地，商家们使出“浑身解数”：水桶般大小的水泥墩、横向放置的摩托车、长长的竹竿等，都成了霸占公共停车位的工具。在私占公共停车位现象比较集中的居仁路上，还有商家在停车位上晒草药。“在这里找车位得靠运气。”拥有私家车的市民何先生笑称。
????在商家们放置在公共停车位上的障碍物中，最具有迷惑性的是红白相间的反光路锥。一些司机反映，当这种以往仅交警部门能用来实行交通管制的工具出现在停车位时，会给人一种难以言喻的“正规感”。然而据记者在网上搜索，发现这种反光路锥只需10元左右就能买到。由于较为低廉的价格以及良好的“震慑”效果，反光路锥成了商家霸占公共停车位的“利器”。
????此外，一些商铺还在门前横向停泊摩托车。记者观察到，虽然周围并没有小汽车专用车位的标志牌，但此举无疑阻碍了其他车辆的停放。在西环路上，有商家甚至用铁链把水泥墩锁在车位旁的树木上，以阻止司机将障碍物挪开。
????2 司机看法
????强硬停车 后果难料
????公共停车位被商家私自占用，最受影响的莫过于急于找车位的司机了。在走访中，记者不止一次看到，一些想要停靠的车辆在找不到空车位之后只能无奈开走。一些司机则干脆冒险违规把车辆停靠在公共停车位外围。
????10月21日下午1时许，记者还目睹了一场因停车而引发的争执。当时，市民曹先生骑摩托车前往潘塘附近一家理发店剪头发，他将车子停在理发店旁边的杂货铺前。但此举遭到了杂货铺老板的反对，“你把车开走好吗？停在这里会妨碍我做生意。”“可这个位置大家都能停。”“你去他那边剪头发就把车停在那边，不要停在我门前。”在杂货铺老板和曹先生的争执中，场面逐渐失控。僵持约十分钟后，看到曹先生仍未有行动，该杂货铺老板撂下狠话，“如果不立即把车推走，后果自负。”
????最终，曹先生在旁人的劝阻下无奈把车推走，他坦言，如果坚持将车停在此处，可能会被刮花，这样不仅损失较大，而且取证和后续工作也很麻烦。记者走访发现，曹先生道出了许多司机停车不果的心声。
????由于其中一些障碍物长时间放置在公共停车位上，在影响他人停车的同时也埋下了安全隐患。“有天晚上，我在停车时没有注意到地面放有一个水泥墩，就直接把车开过去了，结果车子尾部被刮擦得很严重。”市民张先生对此深有感触，但因为当时周围的店铺都关门了，所以张先生一时之间也难以追究商家的责任。“虽然心里很不是滋味，但是也没办法。”
????３ 商家态度
????出入不便 影响生意
????商家们大费周章霸占公共停车位的原因，从前文提到的那位杂货铺老板的话中可见端倪。走访中，记者曾向商家了解此举动的理由，大多数商家表示，主要是怕商铺门前停车影响生意。
????一位不愿透露姓名的店主解释，他以前并不在停车位上放置障碍物，但后来发现只要有车停在店门口，客流量就会少许多，“车挡在门前，客人进来要绕来绕去，很多人干脆就不进来了。”同时，这位店主也表示，店铺门口停了车，不仅影响客源，也令他感到不便。“我们都是整天在店里守着的人，无聊时只能四处看看，假如有辆小货车停在门口的话，视野就受到阻挡，感觉自己被‘困’住了。”
????一辆小汽车停在门前是否真的会对商铺造成如此大的影响呢？记者发现，这些影响归结起来，主要就是出入受限。
????在河东骑楼城周边，由于商铺一般位于骑楼城下，门前走道宽度只有两米左右。因此，为了获得更加宽敞的“活动场所”，一些餐饮店纷纷在门前摆上桌椅，其门前的公共停车位则成了这些店铺的“入口”，这就成为商家霸占公共停车位的理由。
????10月22日，在西环路上记者看到，这里的公共停车位与商铺之间隔了一条约五米的人行道，车辆停在车位上不会挡住门口，也没有造成遮掩。但由于这里聚集了几家卖铝材和门窗装饰的商铺，所以不时有车辆到此装卸货。这时，如果店铺前的车位已经有车停泊的话，那么装卸货的车就必须停在离店铺较远的位置。如此一来，“省事”就成为他们占位的理由。????
????４ 交警回应
??? 措施不细 执法困难
????针对商家的做法是否合情理的问题，记者10月24日采访了交警部门。原蝶山交警大队一名负责人表示，商家们虽然有自己的苦衷，但是将公共停车位据为己有的行为是不合法的。“目前我们对商家私占公共停车位的行为主要采取劝说教育的方式，让商家们自行把霸占车位的物品搬离。”该负责人坦言，但这样的做法只能是“治标不治本”，只要执法人员一走，这些商家又重新把障碍物搬回去。
????据了解，《道路交通安全法》第三十一条有规定，“未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。”但使用物品占用路内停车位是否违反这条规定，又该由哪个部门负责处罚和如何处罚，却没有进一步明确。
????“占用公共停车位不会被处罚，这令一些商家我行我素，甚至认为公共停车位别人能用，我当然也能用。”该名负责人表示，市内占用公共停车位的现象很普遍，给执法增加了难度。据介绍，一旦市民投诉，交警部门会立即派出人员到场察看实际情况，与商家沟通。“但有些商家会说这些东西不是他的，碰到这种情况我们只得自行搬离障碍物。”
????同时，该名负责人透露，部分司机对此抱着“敬而远之”的态度，从一定程度上助长了商家的占位行为。因此，“司机遇到这种情况时，可以向交警部门反映。”???????
????５ 探究办法
????兼顾诉求 协调解决
????在记者了解公共停车位被商家占用现象的过程中，一些商家曾向记者诉苦，认为有些车辆停留时间过长，给他们造成不便。而原蝶山交警大队的负责人也表示，这样的情况确实存在。
????据统计，目前我市市区内正常使用的小型汽车接近4万辆，有关部门规划有5000多个临时停车位和36000个路外停车位，与汽车保有量基本持平。由于大部分市民乐于使用不收费的临时停车位，因而使得公共停车位供不应求。
????“公共停车位为市民提供了免费的临时停车点，所以有一部分司机把它当作私家停车位，甚至晚上也把车停在这。”由于临时停车位中“临时”的定义模糊，使得司机和商家各执一词，交锋不断。
????“解决这个问题不仅需要交警部门的努力，更需要商家和车主养成自觉的习惯。”该负责人认为，我市可以借鉴南宁市治理私占公共停车位的方法，即对临时停车位的停车时间作出明确规定，对超过停放时间的车辆收取合理的费用，“这样既可以逐步减少司机长期占用停车位的现象，又可以兼顾商家的诉求。如果商店门前的车辆不长时间停放，那么商家就不会担心装卸货和妨碍顾客停车等问题了。”????
记者手记
部门合力是问题解决关键
在商家私占公共停车位问题出现后，我市一直没有对此进行过全面深入的整治。眼下，要根治这个由来已久的问题，不仅需要交警部门单方面的努力，更需要与其他部门形成合力，拿出行之有效的措施和法规进行治理，在车多位少的情况下，越要盘活现有的公共停车位，防止“公用”变“私用”现象继续蔓延。 | 
