????盘点2013年交通基础设施项目建设，可谓是亮点频现——南广铁路梧州段全线贯通，开始联调联试客货列车，争取春节前通车；赤水圩进港铁路专用线进入实质性施工，争取两年内建成；梧州至贵港高速公路、岑溪至水汶高速公路进入稳定层施工，争取在今年建成通车；塘源紫金村码头、中储粮码头建成投入运营，货物吞吐量迅速提升，仅李家庄码头集装箱货物吞吐量超过30万标箱，梧州港成为内河集装箱吞吐第一大港……
????顺畅区域一体化通道
????坚持优先发展交通，把交通设施建设作为基础打好，是市委、市政府近年来为产业发展、拉开城市框架坚持的重点，特别是产业园区蓬勃发展，建设大交通，打造外通内畅的现代交通体系，为产业发展服务是重中之重的工作。
????根据市委、市政府去年初下达的列入“三年一工程”项目，仅市层面统筹协调的交通项目就有35项，铁路、高速公路、水运项目占投资比例约70%左右。同时，我市按照“项目最大化、资金补助最大化”的目标，积极上级交通部门争取资金和项目，为全市交通建设保持高投入提供有力的资金保障。
????项目进展有快有慢，工作须按轻重缓急。纵览全局的交通网络建设，根据市委、市政府全面实施“东向”战略，建设“梧—玉—贵”区域一体化龙头城市，加快建成西江黄金水道上向东开放龙头城市，要求加快与周边城市形成互联互通，满足区域内产业发展和城市框架拓展需求。
????港口码头和高速公路是工作的重点，特别是面对着李家庄码头港口货物吞吐量完全达到饱和、已无法满足日益增长的港口货物运输需求的形势，我市港口规划建设适度超前，科学谋划核心港区各作业区功能定位和布局，围绕陶瓷产业园区、进口再生资源加工园区、不锈钢产业、梧州工业园区、塘源工业园区以及苍梧社学工业区等重要产业、工业、商贸物流园区的发展，使每个产业园区有2-3个码头作为支撑。
????一年来，李家庄码头三期工程、塘源紫金村码头、中储粮码头、大利口码头和赤水码头加快建设和开放开发，实现了五年跃上两个新台阶，港口货物吞吐量从2009年的1000万吨，到2013年突破3000万吨，集装箱吞吐量占全区港口的68.85%，成为广西内河港口集装箱吞吐量的第一大港。与此同时，作为西江黄金水道的“咽喉”的长洲枢纽船闸，不断加快工程建设，实现年底人字门开始安装，争取今年底建设通航，解决每年枯水期的船舶待闸问题。
????在区域一体化的高速公路发展中，我市在建成与广州、南宁、桂林的全国高速公路大网络同时，年内实现市域连线岑溪至罗定高速公路通车，不断加快续建的岑溪至水汶、贵港至梧州高速公路，加快梧州至柳州、环城高速公路开工建设，并与广佛肇高速公路网同步建设，编织完善“一环七射三连线”高速公路网。去年，全市高速公路投资完成20.13亿元，“稳坐”交通项目投资第一位。
????据初步统计，2013年，市层面统筹推进交通项目预计完成投资46.7元，占年度计划的108%。
?????让群众出行“零接驳”
????“南广铁路什么时候正式通车？”“益湛铁路途经梧州火车站有多少趟列车，是否更加方便？”“以后南广铁路通车后，梧州南站的客运站设施是否完善了吗？”……去年，我市经过南广铁路、全国铁路新的运行图启用，关系到群众出行的交通基础设施建设情况的询问不断响绝于耳，也正是为了满足群众的诉求，我市正加快实现顺畅、便捷的交通体系。
????南广铁路作为国家战略的东西部融合发展高速铁路动脉，梧州段的建设只争朝夕，协调配合做好项目征地搬迁安置，而施工单位加快铁路线的架梁、铺轨、电气化设施、接触网安装调试，实现在年底前高铁动车组“试跑”，争取近期开通试运营。
????“‘高铁时代’到来，我们准备好了吗？”市委、市政府高瞻远瞩，梧州南站尚未开始建设，我市就已结合苍海新区建设，布局好客运站、公交汽车站、路网、绿网、商圈，落实好梧州南站至市区的公交线路，确保南广铁路南宁至梧州通车，群众出行实现“零接驳”。
????目前，梧州南站及周边的公交车站、商圈雏形展现，占地20亩的南广高铁火车站站前广场临时客运站已开工建设，未来将成为高铁、公交、客运等于一体的零接驳点。
????在打造国内区域性交通运输枢纽中，梧州机场迁建是重中之重的项目。在全力争取国家民航总局、国家发改委、中央军委等审批同时，加快推进西江机场进场道路施工，确保率先建成进场道路。加快betway必威体育：藤州镇至长洲三龙大道尾二级公路、陆川至岑溪南渡二级公路、苍梧物流园至梧州港赤水圩作业区码头沿江一级公路项目等项目的前期，积极争取中央、自治区及有关部门的支持，确保域内交通顺畅，为群众出行、产业发展提供基础支撑。
????另据统计，在2013年，全市农村公路建设提出“全市行政村村村通硬化路”目标以来，全面打响攻坚大会战，实现了农村公路建设完成投资3.65亿元，占年度计划投资的158.70%，开工建设650公里，其中已完工项目29个，完工里程113.1公里，完工桥梁593米。
????如今，全市交通体系按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，加快交通建设，完善现代化交通枢纽网络，增强交通运输服务保障的能力；调整交通结构，优化综合运输规划布局，加强各种运输方式有效衔接，推进综合运输服务一体化，增强交通运输可持续发展的能力，努力建设便捷、安全、经济、高效的综合运输体系。 | 
