鸳江丽港一汽车销售公司营业员为顾客提供业务咨询。记者 麦朝枢 摄
????梧州日报记者 罗丽思
????汽车是常见的交通工具，近年来，随着人们收入增长，生活水平提高，汽车也“驶”进了普通百姓的生活，仿佛一夜之间，马路边、巷道里、住宅小区，到处都停满了不同款式的私家车。越来越多的年轻人群、工薪阶层、公务人员，纷纷加入了有车一族。这种昔日仅为少数人才拥有的“奢侈品”，如今已作为重要的代步工具，陆续开进寻常百姓家，极大地改变了人们的活动范围及生活方式。
????私家车热不断升温
????80后成购车主力军
????近年来，随着经济飞速发展，不少人在解决生活住房等问题后，为追求更好的生活质量，逐渐将家庭消费的关注点转移到购车上，我市个人购车呈上升势头，居民的“购车欲”正逐渐增长。
????记者从betway必威体育：公安局交警支队车管所了解到，目前，全市（含三县一市）机动车保有量约为58万辆，其中，小型车保有量约为75000辆，市区小型车总数约为40000辆。2012年，市公安局交警支队车管所受理的小型车入户为10800辆，2013年小型车入户为13500辆，小型车平均年增长率达20%，这也意味着平均每天有30多辆小型车在梧州“安家落户”，增长速度之快显而易见。
????从统计数据可看到，私家车正成为不少家庭出行的首选交通工具，汽车已成为人们生活中谈论的一个主要话题。当前，学车、看车、买车渐成时尚，不少朋友相见便问：“你买车了吗？”、“准备什么时候买车？”人们对于汽车的兴趣，从近年来举行的大型车展及汽车团购活动的热闹便可见一斑。每逢节假日或展销活动，各汽车展场、展厅里人流如织，人们饶有兴致地看车、谈车、品车。
????记者走访市内汽车销售公司了解到，近年我市车市销售颇为红火。一些汽车销售人员表示，目前全市汽车销售增长率约达22%，“80后”逐渐成为购车群体中的主力军。
????“从我们近年的销售情况来看，购车人群主要分两类，一部分是20至25岁，有一定经济基础的年轻一族，购车价格普遍在10万元左右，另一部分是30至40岁的成家或创业的成熟人士，他们购车的价位一般在20至25万。”据betway必威体育：的一家汽车销售4S店市场部主管袁少飞介绍，从2013年的销售情况来看，购车人群普遍倾向选择成熟稳重型的车型，年轻一族则青睐运动型或个性车型。“如今短途游、自驾游十分火热，人们选购家轿时，比较偏向大空间车型。以我们推出的科鲁兹掀背车这类三厢车为例，足够的后备厢空间能够满足家庭出行的需要。”
????“随着节假日公车封存措施的推行、‘取消一般公务用车’政策的出台，近段时期，越来越多的公务人员选择购买私家车，也正逐步形成一股新的购车热潮。”另一家梧州汽车有限公司的销售经理董良宁看好车市未来的前景，他介绍，以近两年的汽车销售额来看，平均每月汽车销售量正以10至15辆的速度增加。同时，市民的环保意识日渐加强，节能、节油、环保类的车型比较受欢迎，1.4L、1.6L、1.8L排量的车型成为人们购车的主要选择。
????走访中，不少汽车销售人员表示，从近年的销售量来看，德系、日系、美系轿车成为大众普遍选择的类型。整体来看，近年来，市民选择的私家车多是价位适中、大众比较认可的品牌，如上海大众、一汽大众、北京现代等品牌中的中低价位车型，价格普遍在10万元左右。有一定经济基础的市民则选择了别克、雪佛兰、大众、福特、本田、丰田等品牌中的中高价位车。在车型方面，SUV成为近年来车市最受欢迎的车型，由于其兼具轿车舒适性与越野车越野性能的特点，车辆空间利用率高，能够满足家庭出行需要，因此普遍受到消费者的喜爱，部分厂商针对年轻消费者推出的小型SUV也引发了此类人群的购买热情。
????生活方式悄然改变
????出行半径成倍扩大
????私家车的增多，打破了人们选择住房的地域观念，也改变了人们的消费习惯和消费结构。如今，有车一族享受着高水准的汽车文明，成倍地扩大了出行半径，他们的生活方式正悄然发生着改变，以往骑自行车、挤公交车上下班的时代宣告结束，探亲访友、上街出行再不用道边挥手，自费旅游也省去频繁转车的烦恼，特别是夜间、急事出行，更是方便快捷。
????年过而立之年的马晓明在市内一家房地产开发公司公司做市场销售人员，今年，他打算加入“有车一族”的行列。“工作以来都是开着电动车四处奔波，风吹雨打，既浪费时间，又很辛苦。”他计划了一下，买车后出行就能轻松许多，一天下来能比过去多跑五六家业务户，“虽然会花不少油钱，但是在一定程度上也能提升业绩，换回来betway必威体育的经济效益。”
????随着汽车逐渐成为一种新的消费时尚，拥有私家车带来的便利和惬意，对许多人来说是一种难以抵挡的诱惑。近年来，蔚然成风的自驾游，无形中也刺激了购车热潮。
????对于有车的好处，家住灏景尚都的吴丽雅深有体会。和许多有车族一样，双休日或节假日，她也喜欢自驾出游。自前年购买了一辆中档轿车，她经常载着一家人到其他城市旅游或前往周边的县镇游玩，“自己驾车出行，既自由方便，又不浪费时间，还能避免旅游高峰的挤车之苦。”吴丽雅说，以前只能和孩子在城区里玩，去郊游或旅行的机会很少，如今，只要有时间，就可以开车去郊外或外地休闲散心，“正因为有车，我们才能享受到了这样的乐趣。”
????购车成“甜蜜”负担
????堵车停车烦恼多
????尽管在众人眼里，有车一族的生活过得有滋有味。但记者走访发现，交通拥堵、油价飞涨、停车困难等，却像一道道紧箍咒，让不少有购车计划的人们感到头痛与无奈，对购车仍持观望态度。
????在事业单位工作的郑小姐抱怨说，如今市区的堵车现象愈来愈严重，尤其是在上下班高峰期，几乎每条主干道上，都挤满了大大小小的车辆，碰上特发事件或天气问题，有些路段简直寸步难行，从而也让她对购车心存犹豫。
????同时，日益凸显的“车多场少”矛盾，导致停车越来越困难，使得不少有心购车的市民感叹“买车容易停车难”。家住世纪新城的杨鹏冲告诉记者，小区的停车位价格水涨船高，小区内的停车位也被私家车见缝插针地占满了，“尽管车位价格一路走高，但室内室外的停车位基本已经被租售完，看到有的车主有时为找个车位，绕来绕去，得花10多分钟，还未必能找到合适的地方。有的实在没办法，将车停在非停车位，还被贴上了罚单，假如路途不是太远的话，还不如打车实惠方便。”
????杨鹏冲所说的情况，在我市不少小区普遍存在。小区车位少，价格高，是造成小区停车难的主要原因。新兴二路一小区的物业管理人员彭先生透露，不少开发商当初建造楼盘时，有的对小区的停车场配建估计不足，有的并未按照车位标准来配建停车设施，因此造成停车位供不应求。近年来，小区停车位的价格也不断攀升。据了解，目前市内小区露天停车位月租达300元左右，室内停车位月租则达400元左右，一个车库普遍涨到十多万元，有的甚至在20万元以上，让不少小区住户望而却步。
????记者走访市内公共停车场时还发现，目前市内不少商场、酒店和公共活动场所的停车场（库）配建并没有达到相应的规定标准，有的将停车场面积减少、挪作他用，有的没有配建停车场，公共停车场停车位普遍不足，加大停车压力。各大商场如梦之岛、太阳广场、南城百货、国泰等均配建有停车场，但停车位大多只有50～80个，一到周末及节假日就车满为患。在河东一些老街道或小区，这一问题更为凸显。
????采访过程中，不少有心购车的市民表达了心中的忧虑，私家车作为现代化交通工具，为日常生活的确带来了很多便利和享受，但是私家车在提高生活品质的同时，其快速无序发展，也为城市生活带来了交通拥堵、停车难、环境污染、交通事故增多等一系列问题。如何采取相应措施，尽快完善城市基础配套设施，治理拥堵现状，提高车手素质，解决停车难题等，还需要政府和社会各界通盘考虑。 | 
