施工人员在位于和平镇座垌村的梧柳高速公路双鱼顶隧道进行开挖作业。本报记者 黄海志/摄
西江都市报讯 （记者 黄海志 实习生 蒙文洁） 今年9月份以来，梧州天气晴好，交通项目建设进入一年中难得的旱季施工黄金期。昨日，记者从有关部门获悉，作为广西壮族自治区层面重点推进的项目，梧州至柳州高速公路建设逐渐步入正轨，截至目前累计完成投资11.69亿元。
双鱼顶隧道计划明年贯通
梧柳高速公路第一标段路线起于长洲区倒水镇，与马梧高速公路和betway必威体育：环城高速顺接，止于苍梧县岭脚镇，路线全长17.8公里。该标段土建工程由广西长长路桥建设有限公司承建，标段内拥有烈村隧道、倒水互通立交、岭脚互通、安平河大桥等控制性工程。
第一标段的岭脚互通连通省道323线，记者在施工现场看到，一路建设人员正忙着用推土机和平地机将填土摊铺平整，另一路人员则开动压路机对填土进行压实。在建设者们的努力下，200米的路基试验段即将完工交付验收。
和第一标段一样，横跨梧州、贵港两市的第三标段建设进度也快马加鞭。该标段起点位于betway必威体育：濛江镇龙腾村附近，终点位于贵港市平南县东华乡高瑶村，路线全长20.94公里，梧州段主要控制点有太平互通、蒙江大桥、双鱼顶隧道、人仔顶隧道等。
进口位于和平镇座垌村的双鱼顶隧道左洞长837米、右洞长822米，是梧州段最长的一个隧道。施工单位中国水电建设集团路桥工程有限公司项目部隧道主管王占龙告诉记者，自今年3月开工以来，建设者们克服地下水丰富、围岩破碎等干扰因素，每天投入近百名工人24小时不间断施工，采用左右洞同时建设、单向开挖的施工方法，全力推进各项建设工作。目前，该隧道左洞、右洞已分别推进近70米、80米深度，计划于明年年中双洞同时贯通。
除了双鱼顶隧道，第三标段内的梧州段最长桥梁——蒙江大桥（长948米）120根桩基已完成32根桩基灌注，建设者正进行剩余桩基的建设，同时开展桥梁墩柱、系梁建设。此外，人仔顶隧道右线上导洞已进洞39米，太平互通、和平互通也已开工。
梧柳高速计划2017年建成通车
记者从梧柳高速公路项目业主——广西桂东高速公路有限公司了解到，自去年开工建设以来，梧柳高速公路梧州段目前已累计完成形象投资11.69亿元，完成主线清表23.79万平方米，路基挖方完成8.1万立方米，梧州段经批准建设的拌和站、钢筋加工场和构件预制场等均已按标准化建设完成。
采访中，记者了解到，尽管各标段施工快步推进，但项目业主和施工单位仍为项目征地拆迁进度满足不了建设需要而着急。为了解决征拆难题，betway必威体育：政府和沿线各县（区）政府多次召开征拆协调会，围绕确保项目施工进度的目标，采取先急后缓、先易后难的方法做好征地拆迁工作的安排，为项目建设创造良好条件。
据悉，梧柳高速公路起于betway必威体育：长洲区倒水镇附近，途经4市（betway必威体育：、贵港市、来宾市、柳州市）11县（市、区），止于柳州市柳州东互通式立交以北约3公里笔架山附近。根据国家公路网规划，梧柳高速公路已被列为包头至茂名国家高速公路（G65）联络线，纳入国高网（G6517）范畴。该项目投资概算196亿元，于2013年12月开工建设，计划于2017年建成通车，建成后将成为连接广西与珠三角地区的便捷通道。 | 
