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西江都市报讯 （记者 黄海志 通讯员 杨德松） 10月23日下午，一艘艘等待过闸的船舶在betway必威体育：长洲水利枢纽坝上的江面上一字排开。据梧州航道管理局公布的信息显示，当日8时，长洲水利枢纽坝上坝下待闸船舶达444艘，为滞航状态。而令人欣喜的是，这种状况很快将得到有效解决。

记者从广西西江开发投资集团有限公司长洲水利枢纽三线四线船闸工程建设指挥部了解到，长洲水利枢纽三线四线船闸主体工程已进入收尾阶段，建设单位正抓住有利时机加快船闸人字门、电气设备等配套设施的安装，三线、四线船闸分别有望于今年年底和明年初建成通航。

在长洲水利枢纽三线四线船闸工程项目工地上，记者看到，上百名工人同时在船闸主体、上下引航道和集控楼各处忙碌着，吊车舞动铁臂将一件件人字门零配件运吊至高处给工人进行安装……

三线四线船闸工程建设指挥部工程管理处副主任余德军介绍，目前工程建设已进入收尾阶段，累计已完成投资41.17亿元，占概算总投资的95%，三线四线船闸主体混凝土均已浇筑到设计顶高程。目前，建设者们除了做好船闸主体混凝土浇筑、上下引航道水下开挖等收尾工作的同时，还加快抓好船闸人字门和输水廊道等金属结构、电气设备和台车轨道梁的安装，力争在11月完成这些设备的安装，12月开始联合调试。

按照计划，三线船闸将于11月30日前完成人字门的无水调试，12月29日前完成实船试验、验收，12月30日率先试通航。而由于设备安装和拆迁安置等因素的制约，四线船闸计划于12月20日前完成人字门的无水调试，明年2～3月试通航。

据介绍，投资43.34亿元，于2009年底开工建设的长洲水利枢纽三线四线船闸工程，是西江黄金水道的咽喉工程，工程按I级船闸建设，最大通过船舶吨级为3000吨级，年设计通过能力9600万吨（单向），每个船闸一次可通过1.8万吨。项目建成投产后，三线四线船闸与一线二线船闸一起运行，四座船闸年总通过能力将提升到1.36亿吨（单向），将成为目前世界上通过能力最大的单级船闸，将有效缓解长洲水利枢纽出现的通航瓶颈问题，对促进产业沿江聚集、吸引东部产业转移、加快西江经济带建设具有十分重要的意义。