2014年12月31日，两台混凝土输送车投入大利口码头一期主体第三结构段面层浇筑。至此，一期工程两个泊位主体施工全部完成。黄金铭 摄
??? 梧州日报讯（记者 黄金铭 通讯员 吴柏松） 2014年12月31日，大利口码头1、2号泊位第三结构段面层浇筑完成。至此，该码头工程完成两个泊位的主体结构施工，也圆满完成了年度建设目标任务。
????大利口码头项目是我市港口规划的重点项目，也是配套梧州工业园产业发展的重点码头，建设规模为六个1000吨级多用途泊位，设计年通过能力为235万吨，总投资近4亿元。码头一期工程建设的1号、2号泊位为多用途泊位，2014年初全面正式动工。
????2014年最后一天，码头1、2号泊位进行面层浇筑的同时，后方堆场地块一条近百米长的排水渠也在加快施工。珠海港（梧州）港务有限公司副总经理徐戈介绍，正在浇筑的面层是1、2号泊位的第三结构段，随着该结构段浇筑完成，一期工程主体工程部分也全面完成。除了主体工程外，港口的排水渠、后方陆域土方堆填也加快施工，项目工程全年完成投资1.3亿多元。
????“我们争取2015年上半年建成和试运行一期工程，并通过珠海港集团公司，有效形成江海联运体系，推动梧州港口继续向好发展。”徐戈说。2015年开端，该公司将协调施工方优先加快排水设施和1、2号泊位的引桥施工，争取在1月底完成，同时开始进行前沿港池开挖，确保上半年投产试运营。
????市交通运输局相关负责人介绍，2014年全市水运项目建设成绩显著，全年完成投资9.5亿元，为年度计划的155%。各在建项目中，大利口码头、紫金村码头、中储粮码头和桂江航道整治等项目进展较快，长洲水利枢纽三、四线船闸施工向年内建成冲刺，其中三线船闸计划在1月9日试通航，缓解船舶待航时间长的问题。另外，2014年水路运输货物量超过3000万吨，同比增长12%。
????该负责人表示，2015年是“十二五”收官之年，我市将继续加快港口码头建设和开放开发，推动江海联运和铁路、公路、水路联运体系建设，实现全市坝上2000万吨、坝下3000万吨的港口吞吐能力。 | 
