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梧州的部分企业舍近求远选择云浮新港出口通关,并不仅仅是因为运输成本低
高效的港口配套服务更吸引人

    2015-06-05 11:56    作者:    来源:西江都市报

????作为云浮市唯一的外贸口岸码头,云浮新港建有22万多平方米的堆场,吊装设备7台,可停靠5000吨级的船舶。李鸿荣/摄

????betway必威体育:特派云浮市报道组

????执笔 高云

????围绕建成西江黄金水道区域性现代化综合联运龙头大港的目标,betway必威体育:不断保持水运建设的高潮,向2015年形成梧州港年吞吐能力达5000万吨的既定目标全力奋进。不过,另一个不争的事实是,近两三年以来,部分梧州企业却舍近求远,放弃本地出口通关的地理优势,而转向云浮新港。

????梧州企业为何舍近求远,选择外市港口出关?

????一个快速崛起的内河大港

????云浮新港于2009年9月开港,是目前广东省内河第一大港口,地处西江黄金水道中段,是连接两广的航运节点,与南广铁路、广梧高速公路构建成立体交通网络。

????记者在港区采访时看到,港口作业一片繁忙,货物一批接一批在码头上落。云浮新港港务有限公司副总经理梁锐佳说:“港口运营初期,货物品种单一,主要为本地企业生产加工的不锈钢、纸张、夹板等。现在有进出口记录的商品种类越来越多,经营空间越来越大。”

????梁锐佳说:“现在这个港区作为一个外贸的港区,也是云浮市唯一的一个进出口的口岸码头。目前有22万多平方米的堆场,堆场设备有7台,最大可停靠5000吨级船舶,四大联检部门也进驻我们港口,为客户提供相当快捷的货物通关进出口服务。”

????采访中,梁锐佳还告诉记者这样一组数据:在云浮新港,如今每个月有400至500个来自梧州岑溪的中柜从这里出去,约占出口通关总量的四分之一。

????港口集疏运能力胜人一筹

????梁锐佳提供的数据,在betway必威体育:的李家庄码头也得到了证实。

????今年1至3月份,李家庄码头集装箱吞吐量为6.27万标准箱,其中外贸集装箱吞吐量为1.87万标准箱。虽然码头运营状况良好,但在李家庄码头跑业务的小黄却感到困惑,因为近两三年他逐渐失去了一批“老朋友”。

????“我主要跑岑溪、玉林方向的业务,与岑溪企业合作有十多年了,以前每个月大概有200个货柜出口,但是近两三年岑溪方向的业务量明显减少。”他与一些云浮车队朋友交流得知,甚至有部分betway必威体育:企业也开始在云浮新港出口货运。

????岑溪距离云浮新港约140公里,距离梧州李家庄码头90公里左右,企业舍近求远出口货运的背后原因何在?

????采访中,有企业经营者表示,货物选择走哪个港口,除了考虑运输费用外,还要综合衡量港口的集疏能力、码头堆场的容纳能力以及综合服务体系等多种因素。

????岑溪市鸿辉石材厂主要承接外贸出口订单,大量的产品要发往中东、欧美等地区,如今98%的货物量经云浮新港出口。经营者梁先生说:“梧州旱季河道没有水,大船进不了港口,要货运拉到深圳后上船。西江洪峰期,驳船等候时间较长,货物要提前4天到达梧州。碰到订单期限到又无船出发,不得不从梧州把货物拉到深圳港口再转接欧美航线。”高昂的物流成本让他心疼,“算上油费、过路费等,光是一个货柜的运输费用大概就增加了三四千块钱的成本。”

????在记者调查过程中,多家企业还反映到,码头“服务链”的问题亟待解决。据了解,服务于梧州港的托运公司数量少、规模小,而云浮港口则有上二三十家托运公司可选。

????梁先生说:“因为梧州港只有几家公司可供选择,车辆调度不过来,我们企业一天要出20个货柜时,梧州的托运公司都不敢接单了。”

????“无水港”模式升级港口服务

????据梧州海事局于今年初发布的一组数据分析称,梧州港(含贺州地区)2014年货物吞吐量为2938.4475万吨,同比下降10.37%,在港口货物吞吐量下降的形势下,集装箱运量却逆势大幅增长,凸显了梧州港货运形式正逐步从散货向集装箱运输调整。

????而对于企业来说,正因为运输形式的调整,因此他们希望,港口配套服务的升级步调更要加快,例如在报关费用、报关程序方面可以进一步完善,以激发梧州港口的“本地优势”,留住梧州本地出口企业。

????与深圳、福建的港口相比,梧州港口岸服务环境仍有不尽如人意的地方。“货物到广东,当天进港,晚上就可以通关出口,而我们这里一般要等上两三天。”一些企业抱怨,与珠三角地区的大港口相比,梧州的港口依然存在着通关慢、开箱率高、查验手段落后等问题。”

????而值得梧州港口借鉴的,还不单单是配套服务的升级。

????据了解,云浮在港口的软环境建设、开放合作机制方面,已经作出了探索。“自从开通了‘无水港’模式之后,云浮新港货物出口明显增加,2015年一季度云浮新港出口13.8万吨,同比增加68.7%。”梁锐佳介绍,采用“无水港”通关模式后,企业可以“一站式”完成订舱、报关、报检、签发提单、换单、堆存以及提箱还箱,实现“异地报关、一次查验、一次放行”,提高了通关的速度和效率。

????据了解,云浮新港在今年2月正式启动“无水港”通关模式,成为省内首个“无水港”试点。所谓的“无水港”通关模式,即内陆地区依靠一线港口,建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流基地。

????云浮的“无水港”模式,相当于把一线的南沙港“搬到”云浮,通过两程舱单的信息联动,实现了从舱单申报到货物申报全程无纸化和无缝对接,从而减少因转关而增加经济成本和时间成本。

编辑:钟笑莹 黄东莹    


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