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近期，西江水位上涨，西江三桥主河桥的施工钢便桥被河水淹没，施工方只能通过船只来运送材料和人员，一些施工工序被迫暂停，整体施工作业再次放缓（摄于11月14日）。 李怀舟 梁萍 摄
??? 梧州日报讯（记者 梁萍 通讯员 李怀舟）近期受西江水位上涨影响，西江三桥主河桥施工作业不得不再次放缓。原先全面加快推进的水中主墩上部结构现浇段工程，被迫暂停混凝土浇筑的相关工作。
????“没有想到已过汛期的11月份还会出现河水暴涨，河水迅速淹没了施工钢便桥，施工材料和人员的陆路运输通道被阻断，我们只能改用水路运输。”西江三桥主河桥项目施工方中铁十八局集团的项目经理闫利兵说。他们租用了3艘不同吨级的船只来运输钢筋、模板等施工材料，以及上下班的施工人员。
????11月19日上午，记者在西江三桥主河桥施工现场看到，原本连接岸边和水中主墩的施工钢便桥还被泡在河水中，施工人员正在通过运输船只装运材料。从材料装船、离岸、涉水、到达水中桥墩位置，再用塔吊吊装到上部施工点，大约用了20分钟。而据介绍，这一过程若通过钢便桥来完成，只需要几分钟时间。水路运输明显比陆路运输麻烦，速度要慢很多，不安全因素也有所增加，施工成本亦增加了。
????“一些大型材料和机械比如混凝土泵车、罐车等，根本难以通过船只来实现运输，这就使得水中主墩上部结构现浇段工程的混凝土浇筑施工无法按计划正常推进。”闫利兵说。原本自上个月以来，西江三桥主河桥的4个水中主墩全面进入了上部结构现浇段施工，连贯推进钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑等各道工序。其中，7号墩和10号墩已分别完成0—3号段、0—1号段的混凝土施工，8号墩和9号墩完成了0号段的钢筋绑扎和模板安装，满足混凝土浇筑条件。但是，因为混凝土浇筑的相关材料和机械无法运到施工点上，相关施工作业不得不被迫暂停。目前，施工人员主要在做的就是继续加快钢筋绑扎和模板安装，待水退到恢复陆路运输之后，再立即实施混凝土浇筑，加快追赶进度。施工方同时增加了相关的救生警示设备，以保证涨水期间的施工安全。
????据了解，西江三桥引桥和跨线桥的桥面铺装工程已于早前完成。现在正在全力推进的是主河桥7、8、9、10号墩现浇段施工。 | 
