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力争大桥主墩承台主汛期前出水
betway必威体育:环城高速公路扶典口西江特大桥抢抓建设进度
2016-04-12 11:08   西江都市报   记者 黄海志 通讯员 邱晓鹏

近日,在建的betway必威体育:环城高速公路扶典口西江特大桥建设步伐加快,争取实现西江主汛期来临前主墩墩身出水。截至9日,大桥1号、2号、4号、5号、6号墩桩基施工已全部完成,建在水上的四个主墩全部进入墩身混凝土浇筑阶段。 西江都市报记者 黄海志/摄

??? 西江都市报讯(记者 黄海志 通讯员 邱晓鹏)近日,在建的betway必威体育:环城高速公路扶典口西江特大桥建设步伐加快,争取实现西江主汛期来临前主墩墩身出水。

????据介绍,betway必威体育:环城高速公路扶典口西江特大桥全长1474米,为目前国内主跨径最长的矮塔斜拉桥,大桥最长主跨径达270米,工程计划投资4.02亿元,计划于2017年11月竣工。

????扶典口西江特大桥是betway必威体育:环城高速公路项目最大的控制性工程,共有17个桥墩,其中建在水上的是1号至5号墩(3号墩为过渡墩,其他4个为主墩)。截至目前,大桥1号、2号、4号、5号、6号墩桩基施工已全部完成,建在水上的4个主墩全部进入墩身混凝土浇筑阶段。

????4月9日上午,记者在扶典口西江特大桥建设工地看到,施工单位放弃“三月三”假期休息,安排上百名不同工种的工人在水上各个施工点紧张施工。施工工地上,工程车穿梭不断,吊装机加速运转,电焊火花四溅,到处是忙碌的身影。

????采访当日,西江水位超过8米,接近设计的江中施工临界水位。位于西江主航道的4号和5号墩是水上几个主墩中工程量最大的两个墩,4号墩施工设计最高水位9米,5号墩施工设计最高水位8米,是受水位上涨影响最大、施工进度严重滞后的主墩。受去年夏汛和冬汛的影响,上述两个主墩用于防止水和土进入、方便施工的钢板桩围堰被河水长时间冲刷,围堰底部被掏空,钢板桩围堰失衡、下沉,围堰底部四周大面积漏水。建设者除了采取浇筑混凝土对围堰进行封底、堵漏、加固外,还动用抽水机将源源不断渗入的河水抽出围堰外,才确保了正常的施工作业。

????目前,扶典口西江特大桥1号和2号主墩已分别完成8节共29.9米、5节共18.4米墩身墩身浇筑,3号墩已完成大部分桩基工程量,施工单位将人力物力集中于4号和5号主墩的承台浇筑作业上,力争这两个主墩能在今年主汛期前实现承台出水,让主墩安全度汛,同时为后续施工顺利开展创造有利条件。引桥和岸上路基方面,该大桥两岸引桥已完成六成的桩基建设,部分路段路基开始进行清表作业,机械、材料和人员已经进场。

????按照计划,扶典口西江特大桥项目今年计划完成产值1.6亿元,争取年底前基本完成水上桥墩的墩身混凝土浇筑作业,并力争完成引桥下部结构施工,逐步进入制梁、架梁阶段,而整个工程则计划于明年11月竣工。

编辑:黄东莹 钟笑莹

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