梧州日报记者 梁萍
今年4月12日起，市城市管理执法支队对违规停放在主干道人行道上的机动车辆实施行政处罚。一个月过去了，记者采访发现，违规停放车辆有所减少，但仍有部分车主表示因找不到地方停车而冒险违规停放。对此，城管执法支队表示近期还会以查处整治和宣传劝导相结合的方式推进有关工作。另一方面，一批停车场加快规划建设，逐步增加停车泊位，从源头上加快解决停车难问题。
车辆“侵占人行道”和“没地方停”的矛盾
5月11日下午，记者在西堤路、西江路、新兴路沿线看到，停放在人行道上的机动车辆比以前有所减少。经常在西堤路一带散步的市民张女士说，最近一个月不时有城管执法人员来巡逻查处人行道上的机动车违停行为，停在人行道上的车辆少了，人行道显得宽敞多了，走起来很舒服。“机动车停放在人行道，既侵占了行人专用公共空间，也压坏了盲道和路面铺砖，应该整治规范。”市民吕先生对查处人行道车辆违停表示支持。
不过，一些车主无奈地表示，虽然会被处罚，但部分主干道周边实在难以找到地方停车，最终只能选择继续停在人行道上。车主们反映，有关部门一边在禁停，一边停车问题却未得到解决，导致车辆“无处安放”，实在让有车一族烦恼不已。
规划配置的公共停车场数量少，道路路面停车泊位少，大型建筑物和住宅区配建停车位不足等，是有车一族反映较多的问题。据反映，就主干道来说，西堤路从红会医院到国龙酒店，只有国龙一个对外停车场；新兴路从红会医院到政府广场，也只有太阳广场一个对外停车场，停车位严重不足。
“以前部分主干道在非机动车道设置有停车位，最近有关部门将这些路边停车位都取消了，我们的车子更是没地方停了，没办法只能停上人行道。”有车主说。
堵疏结合加强查处加快建设停车场
“查处违规停放在人行道上的机动车，是为了规范市区车辆停放秩序，改善城市环境，维护公共设施，是加强城市管理工作的一个环节。”市城市管理执法支队副大队长蒋万仕说。一方面，人行道上停放机动车的行为违反了国家、自治区有关条例和办法，城市管理执法部门有权进行查处和实施行政处罚。另一方面，有关部门也会根据我市实际情况，多措并举、循序渐进推进有关工作。
市城市建设三年提升工程总指挥部办公室负责人说，随着机动车保有量快速增长，以及停车泊位规划和空间布局不足等原因，导致我市停车难、乱停车问题日益严重。解决这些问题需要堵疏结合，标本兼治。今年，我市部署开展“治堵”“疏堵”的一系列措施和办法，包括对新兴二三路进行改造提升、取消非机动车道的临时停车位、查处停放人行道的机动车等；同时规划建设一批停车场，增加停车泊位，加快解决停车难题。
记者从市住建委获悉，近两年来陆续有新建停车场投入使用，位于华天大厦后的立体机械式4层停车场设停车位68个，位于西江二路的超大金晖立体停车楼共19层有车位212个。此外，市红会医院西侧的一座钢架结构式立体停车场建设项目正在推进当中，规划配置车位270个。河东、河西和红岭各片区近期都有计划建设停车场。按照规划，到2020年城市建成区可增加2000多个停车位。
“没地方停车不是车辆违规的借口，随着多个停车场的建设和陆续投入使用，我们会加大宣传力度，教育和劝导违规车主将车辆开到规定停车场停放，以多种方式促使违规车辆数量逐步减少。”蒋万仕说。未来一段时间，城市管理执法部门仍然会以城市主干道为主，加强车辆违停的宣传教育和日常查处工作。 | 
