?? ?文/周伟力
????2017年已经到了第四季度，还没有完成任务的汽车企业忙着冲刺，这个时候推出全新车已经来不及，产能爬坡需要的时间都不止两个月，将现有新车更新至2018款，让大家关注一下，不失为一个更加稳妥的好招。
????诸多2018款新车当中，法系车最拼。除法系车之外，长安福特、江淮、东风悦达起亚、北京现代这些汽车企业想要完成今年初制定的销售目标，仍有难度。即便品牌力靠前的上汽大众、一汽大众、上汽通用，也只能保持最终实现正增长。中国汽车市场早已进入贴身肉搏时代。所以，你会发现，市面上2018款车型正成批量地推向市场。
????由于销量下滑明显，法系车和韩系车成为焦点所在。在我看来，销量下滑，是再正常不过的事情。因为汽车历史告诉我们任何汽车企业受限于产品、体系、产能以及研发，总会有调整期。即便强大如通用和大众，也会有遇到槛的时候。只不过汽车企业这种正常的调整期，往往在网上被一些人利用并不断发起质疑。对于这些本来就暂时处于落后的品牌而言，无疑是头痛的。说不着急，那完全是假话。
????这让我联想起多年前看过的一个帖子，当时日系车由于种种原因陷入低谷，帖子认为，日系车从此再难成为中国市场的主流，因为竞争对手们不可能将吃下去的市场份额再吐出来。但后来的事情，大伙都清楚，日系车不仅卷土重来，而且有可能在今年创下销量纪录。2018款加上被低估的车型，随便买一款都不会错到哪去，顺带着还能享受购置税优惠。 | 
