西江都市报记者 陈雨燕 通讯员 李强
“感觉文明交通劝导服务，对闯红灯的两轮车起不到实质性的引导作用。”10月29日中午，一名在新兴二路与西环路交界路口站岗的交通劝导员感慨道。 当前，为助力“四城联创”工作的开展，betway必威体育：组织各部门、单位成立文明交通安全志愿服务队，大力开展文明交通劝导服务，引导市民养成文明出行的良好习惯。然而，让不少交通劝导员感到为难的是，部分两轮车闯红灯、逆行等不文明驾驶行为“劝不住”。 不文明驾驶两轮车行为多发 近日，一些曾参与文明交通劝导服务的市民向本报反映了同一种情况：两轮车闯红灯、逆行等不文明驾驶行为多发，文明交通劝导对这部分驾驶员起不到实质性的制止作用，这令劝导员们感到无奈。对于劝导员们反映的情况，连日来，记者来到新兴路、西堤路沿线等市内交通要道进行实地走访。
在新兴西环路口，部分两轮车闯红灯驶入机动车道。记者 陈雨燕 摄
10月28日早上8时许，正值上班早高峰，新兴西环路口每条斑马线前都有身着红马甲的交通劝导员在站岗。他们手持提示牌，每逢红灯便举起牌子示意行人、两轮车不可进入斑马线。在这样的引导下，几乎所有行人都能做到“红灯停、绿灯行”，而大部分两轮车也能听从引导，红灯时停在斑马线前耐心等候。不过，仍有少数两轮车驾驶员，不顾眼前的红灯及交通劝导员的劝阻，径直驶上斑马线，更有甚者，在闯红灯时还示意交通劝导员放下引导牌，让车辆通过。当天上午，记者在该路口蹲点10分钟，就发现有4辆两轮车存在闯红灯行为。 此外，部分两轮车还存在其他的违规行为。 记者在新兴二路京梧段走访时发现，经过道路提升改造后，沿路增设了多个红绿灯，规范小车、两轮车及行人的通行。但是，在该路段的多个红绿灯路口，不少两轮车闯红灯加速通过，有些两轮车主为了“抢时间”，在红灯亮起时取道红绿灯旁边的人行道入口，驶上人行道。据观察，类似情况在西堤路沿线多个红绿灯路口也不时出现。 多管齐下治理“任性两轮车” 10月22日中午时分，市民关女士在新兴西环路口进行交通劝导时，就目睹了一起因闯红灯而引发的交通事故。当时正是放学高峰，学生们在斑马线前排队等候过马路。当绿灯亮起，学生们经斑马线有序通行，此时一辆电动车闯红灯后快速驶来，撞倒了队伍后方的一名学生，电动车也摔倒在地，因为车辆惯性，该车驾驶员被拖行了一米远，导致身上、眼部受伤，被撞倒的学生也受了轻伤。“目睹了这样一起事故，我心有余悸。两轮车的交通出行应该更加规范，不能为行人埋下安全隐患。”关女士如是说。 交通劝导员们的担忧并非“空穴来风”。根据梧州交警提供的最新数据，2019年6月至10月，梧州共发生涉及两轮车（包括普通两轮摩托车、轻便两轮摩托车、电动自行车）的道路交通事故185起，造成47人死亡，241人受伤，直接经济损失242050元。对此，交警部门对两轮车交通违法行为大力整治，利用“处罚＋教育”并行、“日查＋夜查”并重的方式进行“无缝”打击。此外，交警部门在重点路口设置抓拍系统，抓拍并曝光闯灯的两轮车驾驶员；在路边设置现场教育点，对违法驾驶员进行现场教育，要求他们手抄交通标语和签名“留痕”等，对两轮车驾驶员的不文明交通行为进行处罚教育。 在采访中，不少市民也为如何规范两轮车不文明行为“支招”。市民罗先生是一名两轮车驾龄已有10年的驾驶员。他表示，执法部门可根据车主不文明行驶的次数，要求车主学习交规，“不文明行驶一次，学习两小时；第二次，就要学一天，付出的时间成本更大，让交通安全深入驾驶员心中”。市民孟女士表示，有不少电动车主会抱着“交警不会查到我”的心态实施不文明交通行为。因此，建立完善的电动车登记制度，尽量让每一辆车都“有名有姓”，或许是减少两轮车不文明行为的有力措施。 | 
