（资料图片） 新能源汽车：“氢电共存” 11月5日至10日在上海举办的第二届中国国际进口博览会上，“汽车展区”展览面积达3万平方米，整车、零部件、汽车养护用品和配套产品都扎堆展出，俨然成为一个国际小型车展！今年进博会的汽车展示可谓“新、奇、趣”，不仅有大热氢燃料电池车，还有飞行汽车，而在创新技术与自动驾驶体验区，观众能够在现场体验不同交通场景下的无人驾驶汽车表现，还有5G等新技术在汽车上的最新应用。 大众集团此次带着旗下三大品牌主攻新能源领域。观众能看到大众首款基于MEB平台的量产车型——ID.3；也能看到奥迪电动化量产代表车型奥迪e-tron等电动车；保时捷展区则能看到混动车型Cayenne E-Hybrid和919 Hybrid以及首款纯电动跑车Taycan。 其他车企“首秀”的抢眼新车也不少。起亚EV概念车型“FUTURON”全球首秀，该车有车载AI助手、智能交互式设计以及高级自动辅助驾驶系统等前瞻科技。同样来自韩国的现代汽车，则秀出电动概念车“45”，展示基于电动化的私人定制客户体验模式。 对于丰田这样技术储备量雄厚的车企来说，“氢电共存”是未来最美好汽车场景。同样看好氢燃料的整车厂，今年明显增多。丰田汽车以FC燃料电池技术为中心，展示新一代Mirai概念车。现代汽车有“压箱宝”氢燃料电池车型NEXO及NEPTUNE概念卡车。本田展示的燃料电池车CLARITY FUEL CELL的亮点是全球首次实现将燃料电池动力总成系统集中收纳于前发动机舱内，大幅提升车内空间利用率，该车每次加氢只需3分钟，最大续航里程高达750km。 “会飞的汽车”奇趣登场 说到新奇有趣，首届进博会吸引一众眼球的“网红”——“会飞的汽车”本届再次参展，而且展出的不是模型是真机。据悉，这款飞行汽车由斯洛伐克一家科技公司研发，今年带来的是2019年第二代飞行汽车，车身侧面有aircar的字样，即告诉大家该飞行汽车兼具汽车和飞机的功能。据介绍，该汽车车体两侧有机翼，能够在短时间内从汽车模式“展翅”切换到飞行模式。车重约0.8吨，车身长约5米，机翼展开车宽超8米，飞行速度超每小时300公里。对于大多数消费者来说，会飞的汽车可能还很遥远，但据官方介绍，新车最早将于今年就开始接收订单，如果没有重大变化，2020年即可交付成车。 未来汽车会察言观色 记者留意到，无人驾驶车辆是本次展会“重头戏”之一。在自动驾驶体验展区，观众可以体验无人驾驶车辆不同交通场景下的表现，如红绿灯识别、障碍物、跟车、并车等。梅赛德斯-奔驰智能版卡车阿克托斯首次在中国市场亮相，该车搭载60多项创新技术，并首次将部分自动驾驶技术应用于量产车型。福特汽车也带来最新驾驶辅助及安全科技——L2级别自动驾驶的Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统。 如何让人机对话更强大？宝马汽车带来“超界面”沉浸式数字体验、BMW 7系自动驾驶测试车及宝马智能互联系统等。最吸引人的是“超界面”沉浸式数字体验，简单来说用户可将信息通过高分辨率LCD形式投到风挡玻璃上，让驾驶者轻松获取信息和数字化服务。在实际操作中，用户可通过语音、手势等方式与车辆进行交互，通过创新的沉浸式增强现实技术完成betway必威体育任务。 假如汽车实现L5级自动驾驶，在没有方向盘、油门和刹车的时代，驾驶有什么新体验？起亚汽车带来一款面向未来汽车产业的全新架构——R。E。A。D ME。未来搭载人工智能技术的汽车将被赋予感性的一面，即通过车内摄像头实时掌握驾驶员情绪及健康状态，再通过人脸识别系统调整车内环境（空气、照明、震动、声音、气味等），也就是说汽车不单单是冰冷的机器，更是更加“人性化”的好助手。 （据《广州日报》） |
