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广西日报记者 吴丽萍 李雪芝

今年是全面建成小康社会收官之年，也是脱贫攻坚决战决胜之年。我区如何加快补齐贫困地区交通基础设施短板，切实为贫困地区如期完成脱贫摘帽任务和全区打赢脱贫攻坚战当好先行、做好保障？自治区交通运输厅相关负责人作了解答。

问：今年我区交通脱贫攻坚的重点任务有哪些？交通运输部门如何保质保量完成目标任务？

答：今年交通脱贫攻坚的重点任务是实现全区具备条件的建制村通客车率达100%；持续推进县乡道联网路建设，实施贫困地区县乡道安防工程建设和危桥改造，确保年底全面完成自治区交通运输厅和自治区党委政府签订的《脱贫攻坚责任书》目标任务。

一是巩固建制村通客车成果。今年5月，我区已实现所有建制村100%通客车，提前完成了具备条件的乡镇和建制村100%通客车这项交通运输脱贫攻坚兜底性任务目标。我区将继续巩固建制村通客车成果，充分利用好农村客运成品油价格补助资金，建立农村客运发展长效机制，提高农村客运服务水平，确保建制村通客车“开得通、留得住”。

二是全面冲刺“四建一通”工程建设。巩固“畅返不畅”整治成果，确保乡镇和建制村公路100%保持通畅。新建、续建乡乡通二级或三级公路6000公里，实现全区83%的乡镇通二级或三级公路。今年11月底前完成农村公路安全生命防护工程，整治县乡村道安全隐患路段2.67万公里，改造危桥301座；12月底前完成新建窄路基路面拓宽项目406个，共1815公里。

三是巩固拓展交通扶贫成果。按照每年安排的涉农项目资金50%以上投向54个贫困县（含天窗县和享受待遇县）的原则，贯彻落实好补助资金分配，加快推进农村交通项目建设。

问：我区将如何加快推进“四好农村路”建设？

答：我区把“四好农村路”建设作为脱贫攻坚的基础工程、先行工程，各级交通运输部门持续推进“四好农村路”建设，开创交通运输高质量发展新局面。

一是科学编制规划，把“四好农村路”作为交通强国建设和中长期发展规划的重要内容，推进农村公路与城乡、产业发展有机衔接，促进农村公路提档升级，不断改善农村人居环境。

二是加紧建立和完善“四好农村路”高质量发展政策法规和制度保障体系，加快出台我区农村公路条例。积极探索政府与社会资本合作、建设养护一体化等模式，想方设法解决资金保障问题。

三是落实地方政府发展农村客运主体责任，做好农村公路养护体制改革试点工作。指导各市县研究制定本级财政农村客运补贴资金政策，保障农村客运可持续发展。

问：我区如何推动涉农资金重点投向贫困地区？

答：近年来，我区将涉农资金重点投向贫困地区，提高部分农村公路渡改桥及新建桥梁项目、村际联网项目的补助标准，促进贫困地区农村公路交通基础设施发展，取得明显成效。

一是按照《广西“十三五”普通公路建设补助标准》要求，指导各市县按事权积极开展普通公路建设工作。其中，对连接自治区级工业园区、国家3A级以上旅游景区、机场、铁路场站、港口码头等重要经济节点的公路建设项目，按一级公路350万元/公里、二级公路250万元/公里的标准进行补助，较“十二五”规划均提高50万元/公里。

二是按照中央、自治区有关切实改善土瑶深度贫困地区交通基础设施建设的工作部署，我厅向自治区财政部门申请了1000万元，用于支持贺州市平桂区土瑶深度贫困村安全生命防护工程项目建设，解决道路安全隐患34.852公里，进一步改善该地区交通基础设施条件。

三是根据2019年5月自治区政府办公厅印发的《广西加快实施“四建一通”工程推进“四好农村路”高质量发展工作方案（2019-2021年）》，在按照我区已确定的“十三五”公路建设补助资金104.08亿元的基础上，再增加安排补助资金184.45亿元。

2016年至今年5月，中央车购税资金和自治区公路水路建设专项资金累计补助101.33亿元，用于我区农村公路建设，其中投向54个贫困县70.77亿元。

下半年，我们将以中央和自治区补助资金消化统一月报和月通报制度为抓手，重点指导督促各市县做好涉农资金消化工作，加快推进农村公路项目建设。加快实施“四建一通”工程，推进“四好农村路”高质量发展，对4个极度贫困县按投资的100%给予补助，50个贫困县按投资的80%给予补助，其他县份按投资的70%给予补助。

脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。我们将一鼓作气，克服疫情影响，压实责任、克难攻坚，确保高质量完成交通脱贫攻坚目标任务，充分发挥交通运输的基础性、服务性和“先行官”作用，为构建乡村振兴发展新格局打好基础。