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改革试点任务总实施率95％，13项全国首创的创新成果，累计入驻企业3.9万家……设立两年来，中国（广西）自由贸易试验区聚焦面向东盟、服务陆海新通道、沿边开放三大特色，一系列大胆试、大胆闯、自主改的政策逐步落实，为广西高质量发展和推动中国—东盟合作提质升级注入新动能。

互联互通提速密切经贸往来

巨轮停泊于码头，吊机操作师在几十米高空熟练操作，平稳装卸一个个集装箱，堆场里作业车来回穿行……记者近日在钦州港码头看到，港口一片繁忙有序景象。

近年来，钦州港发挥陆海衔接的独特区位优势，全力加快国际门户枢纽港建设，扎实推进集装箱“全生命周期”、陆海联运等集成改革。今年上半年，钦州港港口货物吞吐量达8009.7万吨，同比增长24.6％，集装箱吞吐量近200万标箱，增长22.9％。

广西北部湾国际集装箱码头有限公司综合部副经理王霄霄介绍，钦州港区作为北部湾港的集装箱干线港，目前已拥有集装箱航线48条。其中，内贸直航航线贯通南北，外贸直航航线已实现东南亚和东北亚主要港口全覆盖。

记者在凭祥友谊关口岸看到，来往货车通过全信息化智能通关系统实现提前申报、便捷出入，仅用几十秒时间便可通过进出卡口。

广西自贸试验区崇左片区管委会制度创新局副局长黄满强介绍，片区创新全信息智能通关及进出口货物“提前申报、卡口验放”新模式，通关时间由原来的2－3小时缩短至平均10分钟。此外，还创新线下前置货场管理及线上智能调度系统调度车辆通关新模式，“车辆通关时间从3—5天缩短为即到即走，以每晚滞留200辆车计算，每年可为企业降低成本费用超2亿元。”

跨境金融改革创新取得突破

推动人民币面向东盟跨区域使用，是广西建设面向东盟的金融开放门户的重要使命之一。两年来，广西自贸试验区不断推进跨境金融改革，截至今年6月，广西跨境人民币结算累计总量已达1.37万亿元。

“片区以推进边境地区跨境人民币使用改革创新为切入点，不断提升面向东盟的金融开放合作水平。”崇左片区管委会金融服务局局长史朝阳介绍，通过开展中越两国现钞调运，畅通两国本币回流渠道，切实助力解决双边银行越南盾与人民币现钞来源及头寸消化的难题。目前已累计调运越南盾现钞超过100亿越盾，调运人民币现钞超过4600万元。

广西自贸试验区钦州港片区创新开展中国和马来西亚“两国双园”跨境金融合作试点，形成点对点金融便利化合作新机制。

钦州港片区管委会副主任莫福文介绍，园区围绕跨境资金流动便利化、跨境投融资便利化支持开展便利化政策创新，开展一定额度内资本项下本外币可兑换业务，实现两园之间资本自由流入流出和自由兑换，打通人民币双向流动的通道，推动金融业更好服务实体经济。

强化面向东盟国家跨境合作

走进中国—东盟新型智慧城市协同创新中心，有关东盟合作生态圈的图文介绍映入眼帘。广西自贸试验区南宁片区积极支持引导数字经济平台及载体开展与东盟国家的交流合作。

“我们许多活动吸引了东盟国家的人才参与，相信随着交流不断深入，彼此协同创新能力将得到增强。”南宁云宝智城数据服务有限公司副总经理吴芸介绍，海外人才创新创业基地开展了三期“海创汇”海外入孵项目对接会，储备了来自新加坡和马来西亚的多个企业项目，还举办了两期中国—东盟创业挑战营，为南宁与东盟国家高校搭建交流合作平台。

崇左片区所在地凭祥市是广西第一大外贸口岸城市。崇左片区管委会产业发展局副局长贾耀锋介绍，片区不断深化跨境产业合作，重点发展跨境贸易、跨境物流、跨境金融、跨境旅游和跨境劳务合作，打造跨境产业合作示范区，累计开通跨境公路物流线路22条、跨境铁路班列线路13条，可通过东盟国家20多个主要城市通达中南半岛。

自治区商务厅厅长杨春庭表示，广西自贸试验区将继续加速构建面向东盟的跨境产业链供应链价值链，建设引领中国—东盟开放合作的高标准高质量自由贸易园区。