梧州零距离网-梧州日报讯（记者 姚蓝婷 通讯员 石家华）2022年11月30日，总投资105.8亿元的信都至梧州高速公路建成通车，结束了苍梧县城不通高速的历史；2022年12月29日，总投资75亿元的贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段）建成通车……这些项目的建成，使我市高速公路通车里程达到563公里，“县县通高速”的目标终成现实。
为“东融”提供交通支撑
“20多年前，梧州没有高速公路，渡船和乘坐汽车是梧州人的主要出行方式。那个年代，坐汽车去南宁、广州要8个多小时，乘船更是要一天一夜。”家住万秀区城南街道的黄阿姨说：“如今，多条高速公路的开通，铁路、航空等新交通方式的发展，极大地改善了我们的出行方式。我们想去广州喝个早茶，坐动车1个多小时就到了，自驾车也只要3个多小时。”
2005年建成通车的苍郁高速是梧州开通的首条高速公路，开通17年来，我市与粤港澳大湾区的联通高速公路由1条增加到4条，更加密切与珠三角经济带的信息和物流的快速对接，不断为梧州全面融入粤港澳大湾区提供交通支撑。
2008年开工建设的梧州循环经济产业园区紧靠着苍郁高速公路，自园区建成后，以循环产业为主导的发展战略吸引着一批又一批粤港澳大湾区的企业入驻，betway必威体育：鸿图精密压铸有限公司负责人说：“梧州各条高速路不断建成开通，给我们交通出行带来极大便利，与珠三角市场的交流更加密切，自入园投产以来，我们公司近十年间产值逐年稳步增长。”
铺就乡村振兴“高速路”
2022年11月下旬，在刚刚通车的信都至梧州高速公路上，时常可以看到一辆辆满载六堡茶的货车驶向全国各地。
一条高速路，就是一条致富路、一条经济带。信都至梧州高速公路的建成通车，使贺州、梧州高速连接里程从170公里缩短至120公里，对我市进一步巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，拓展农业产业布局具有重要意义。苍梧县六堡镇塘平村第一书记廖泽阳说：“信梧高速公路没通车之前，我们村的茶叶外销只能走二级路，运时长、成本高。现在我们的茶叶上了高速公路，和贺州、广东的交流也多了，销量大了很多。”
高速公路建设的飞跃，见证着我市交通由“大”变“强”，但“县县通高速”不是终点，目前广宁经苍梧至昭平、苍梧至容县、平南至岑溪、梧州环城南段以及全州至容县公路（昭平至平南段）等一批高速公路项目建设在加快推进，betway必威体育面向农村地区的高速路网正在加快织就。
