连日来，自治区交通运输综合行政执法局第五支队联合betway必威体育：公安交警、县（市、区）交通执法部门开展联合治超行动，对过往车辆进行检查，重点整治“跳磅”“冲磅”“百吨王”和大件运输车辆“办短跑长”等违法行为。
“治超”工作简单来说就是相关部门对客、货车辆超员超载超高等违规行为进行治理的一项工作。由于客货运汽车多，治理超限超载的确是一个普遍性的难题，各地都意识到超限超载车辆对交通安全、环境和道路设施的巨大危害，因此都不同程度加大了治超工作的力度，这种势头是好的，群众拍手支持。 违法超限运输的最大危害就是对公路及其附属设施造成严重损坏。据相关试验数据证实：当车辆轴载超限值1倍时，其通过沥青路面一次就相当于标准轴限值的车辆通过256次。这就不难理解，一些设计寿命十多年的公路和公路桥梁为何使用短短几年就遭到了严重破坏，成了危路危桥的原因了。因此，相关部门只有不断强化执法力度，使执法检查工作常态化，才能有力遏制住超限运输行为的多发、易发，才能避免公路陷入过早损坏，反复翻修，边修边损，屡修屡坏的怪圈。 笔者建议，我市开启“平安货运”专项整治行动后，要建立“治超”工作长效机制，采取切实可行的措施，坚决把超限超载高发的势头打下去，不但要在高速公路开展治超工作，也要在普通公路、货运源头等区域全面实施联合执法，严厉查处车辆超限超载运输行为。具体可通过开展定点联合执法、流动联合执法、高速公路入口联合执法、货运源头联合执法和开展联动管理，实现信息互通，依法依规实施失信联合惩戒。特别是要安装高科技的超限检测监控设备，运用高科技手段，在无人值守的情况下也能对超限超载车辆实时监控，自动记录超限超载情况，就像安装在公路上的监控摄像头，能对过往车辆的违法违规行为实施有效监控的手段，向司机们敲响警钟，使司机们认识到超限超载的错误及其严重危害性，以及为此要付出的高违法成本等代价，督促司机们循规蹈矩地在公路上行驶。只有这样，“治超”工作才能真正步入科学化、规范化、常态化的发展轨道，还广大人民群众一个有序、畅通、安全的交通环境。 |
