梧州零距离网-梧州日报讯（记者 郭俊杰 通讯员 庞广蛟 林观石）11月21日，历经887天的连续奋战，新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段全线最长隧道——容岑隧道顺利贯通，为全线打通架梁通道奠定了坚实基础。
容岑隧道作为南深高铁玉岑段先期开工段工程，全长7036米，进口位于玉林市容县、出口位于betway必威体育：岑溪市，是南深高铁玉岑段第一长隧道，采用双线单洞设计。由于其地质条件复杂，施工难度大，安全风险高，该隧道是南深高铁玉岑段项目全线重难点控制性工程。
为确保隧道安全、优质、高效开挖，项目建设团队自2021年6月开工以来大力推行机械化、信息化作业，全过程采用超前地质预报、围岩监控量测自动报警等监控技术，及时准确掌握围岩变化情况。在开挖过程中，团队利用光面爆破技术，减少对围岩扰动，有效克服各种安全风险，确保隧道顺利贯通。
据了解，南深高铁玉岑段项目是在建南深高铁南玉段的延伸，也是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。该项目设计速度为350公里/小时，全长111公里，桥隧比达84.8%，建设工期42个月。截至目前，南深高铁玉岑段的隧道完成量为51%，路基完成量为55%，桥梁完成量为45% 。
南宁至深圳高速铁路项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2至3小时交通圈全覆盖，对提升两广通道能力、填补区域路网空白、带动沿线经济发展具有重要意义。
