梧州零距离网-梧州日报讯（记者 陈益铭 通讯员 袁海明）堆场里，满满当当的集装箱层序分明地高高堆叠；码头旁，一艘艘千吨级船舶秩序井然地停在岸边；泊位上，数台轨道式门座机挥舞巨臂，将一个个集装箱吊起……近日，在梧州港李家庄码头，繁忙而有序的集装箱装卸作业场景映入眼帘。李家庄码头作为西江下游广西境内最后一个内河航运集装箱码头，是两广内河航道上的“咽喉”，承载着我市综合化港口物流业的发展。
“目前，码头业务范围涉及内外贸集装箱及散货长短途船舶运输、港口装卸、中转、拼箱、拆箱、仓储等，为客户提供门到门、港到港等各式货物联运服务。”梧州中外运仓码有限公司负责人介绍说，该码头共有2个3000吨级、2个2000吨级泊位及2个1000吨级泊位，年吞吐能力280万吨，拥有大型起重机械12台。依托这些“硬件”，李家庄码头实现了水陆联运、配送、报关报验等“一条龙”服务。
“一条龙”综合化港口物流服务造就了李家庄码头的繁盛景象。为更好适应繁忙的业务需求，李家庄码头调整内部场地，增加查验设施设备，实现查验现场扩容，梧州中外运仓码有限公司也升级了仓码信息管理系统，使码头内所有的作业机械、堆场等实现统一调度、监控，并根据船舶到达的实际情况延长内贸作业时间，实现24小时作业，及时为相关业主提供装卸服务，满足不同船舶的货运需求。
随着贵港至梧州3000吨级航道工程建成，我市通航3000吨级航道达101公里，李家庄码头的繁忙景象是我市全力对接平陆运河建设，积极推进梧州港建设取得新进展，打造“梧州港”品牌的一个缩影。
第四季度以来，我市加快构建以梧州港为核心的多式联运体系，大力发展“大进大出”临港工业，以长洲水利枢纽为节点，坝上重点打造赤水作业区多式联运项目，加快打造赤水作业区自治区级多式联运服务品牌和重点路线，打通水铁联运“最后一公里”；坝下重点打造塘源作业区公水联运项目和平浪作业区铁水联运项目。此外，我市进一步完善铁路网集疏运功能，改扩建梧州货站、赤水货站，形成坝上坝下协同发展、水公铁融合发展的多式联运体系。
全市交通项目建设全面提速，工程捷报频传：桂江航道工程项目、广西桂东智慧多式联运项目正式开工建设，柳梧铁路建设进入桥梁上部结构施工阶段；梧州南绕城线（题甫至六坊段）公路、苍梧至容县高速公路项目建设也在快马加鞭推进……今年9月以来，全市交通项目完成投资42.84亿元，其中，铁路项目完成投资9.51亿元、高速公路项目完成投资29.18亿元、路网和农村公路项目完成投资3.17亿元、水运项目完成投资0.98亿元。
