梧州零距离网-梧州日报讯（记者 陈雨燕 通讯员 黎炎）近段时间，平坦开阔的进港大道上，工程车辆来来往往，大货车排队进出、装载货物，繁忙的交通物流折射出梧州临港经济区发展的活力。
进港大道串联着国道321线与赤水铁路货场、赤水港，是我市打造“水公铁”多式联运体系的重要一环，目前主要服务于市金属新材料项目、赤水港码头上游有关产业的货物运输。进港大道全面复工后，2个月实现单侧通车、8个月实现全线通车。高效率建设的背后，是梧州临港经济区为园区企业办实事解难题的实际举措。
“进港大道在建设阶段面临着用地、审批、交叉施工等复杂问题，涉及市、县、园区各级10多个部门。”梧州临港经济区管委会副主任李坚说，为了加快项目建设进度，园区成立了项目推进工作专班，推行全周期惠企服务制，从问题源头入手，构建“并联推进、串联落实”问题解决机制，有效解决了一批制约项目建设的瓶颈问题，实现项目全面复工后8个月建成通车。
“赤水港2023年货物吞吐量首破1200万吨，这是进港大道全线通车带来的积极影响之一。”李坚介绍，进港大道的全线通车，有效解决了梧州临港经济区原来水路、铁路与公路运输衔接不顺畅的问题，大幅提升了园区企业物流运输的效率，助力企业发展降本增效。
梧州新希望六和饲料有限公司位于进港大道一侧，每天有40多辆大货车进出企业厂区。“进港大道没有通车前，我们厂区对出道路经常堵车，影响原料到货。现在进港大道通车了，我们的大货车再也不用担心路面坑洼、原料洒落的问题，物流运输比以前高效多了，客户的满意度提高了，我们也能更安心发展。”企业有关负责人江朗说。
随着进港大道的建成通车，梧州临港经济区的交通网络日趋完善，尤其是2023年9月以来，园区大力推动梧州南绕城线（题甫至六坊段）公路项目开工建设，有效串联起园区两个片区，产业高质量发展的基础更加夯实。
“梧州临港经济区上下不断提振精神状态，坚持调研开路、问题导向，切实帮助企业解决发展困难问题，以突出问题的‘减法’换取企业成长的‘加法’。”李坚介绍，自主题教育开展以来，园区坚持把为企业办实事作为工作出发点，将主题教育与惠企服企紧密结合，扎实开展实体经济调研服务，增强园区企业的获得感、满意度。园区党员干部践行“四下基层”制度，深入一线问需于企、为企纾困，组成66个服务队分别到42家重点工业企业及7个超10亿元、9个超亿元的重大产业项目调研服务，分类梳理形成问题清单、任务清单、责任清单，细化服务举措42条，为企业排忧解难180余个，以高质量服务助力园区高质量发展。其中，在园区的高效服务下，梧州工业发展的“一号工程”市金属新材料基地精品高效钢材生产项目自复工建设到第一套生产系统实现试投产仅用了9个月，创造国内同类型项目建设的“梧州速度”。
