习近平总书记于2023年12月在广西考察时强调，加快北部湾经济区和珠江—西江经济带开发开放，把广西打造成为粤港澳大湾区的重要战略腹地。在去年年底，自治区党委十二届七次全会提出了“推进北部湾经济区和珠江—西江经济带开发开放，打造粤港澳大湾区重要战略腹地”的要求。
今年2月2日，市委书记蒋连生参加市政协十三届四次会议经济界、工商联和特邀港澳人士联组讨论，与政协委员们进行深入交流，就打造粤港澳大湾区重要战略腹地先行区听取意见建议。他强调，要深入贯彻落实习近平总书记对广西重大方略要求，用好新政策、抢抓新机遇、落实新举措，全力以赴打造粤港澳大湾区重要战略腹地先行区。梧州是广西“东融”枢纽门户城市，应全面对接、深度融入粤港澳大湾区建设，笔者认为应从几个方面着手做好工作。
加强先行区建设规划与统筹
在粤港澳大湾区中心城市作为区域增长极的带动下，梧州充分发挥其地理位置、资源禀赋等方面优势，加快打造粤港澳大湾区重要战略腹地先行区，将有力推动广西全面“东融”提质增效。梧州建设粤港澳大湾区重要战略腹地先行区，是梧州“东融”枢纽门户城市建设的战略升级。要将梧州打造成为粤港澳大湾区城市群的经济腹地，首先就要打破行政区划界限，从经济腹地和城市群的高度出发，统筹规划区域和梧州的空间格局和目标定位，要在现有发展基础上，着力强化层次、梯次带动理念，从更广阔的视野统一走大联合、大开发、大市场发展路径，做好跨行政区划资源开发、设施配套、市场开拓。
继续加快推动区域产业融合发展
产业融合是梧州作为粤港澳大湾区重要战略腹地先行区对接服务粤港澳大湾区的重中之重。通过产业融合可以在促进区域内产业相互补充、协同发展的同时，带动梧州产业结构优化升级。要进一步明确产业融合方向和目标，细化支持政策和配套措施，为梧州主动承接粤港澳大湾区产业升级过程中的产业梯度转移赋能。特别是要激活西江黄金水道的经济发展效能，借助西江黄金水道优势，加快梧州构建“以港兴产、港产联动”发展格局。同时，围绕产业价值链的分工协作体系构建，吸引高新技术产业、先进制造业企业入驻，与梧州现有支柱产业、特色产业融合发展，打造战略腹地先行区产业集聚高地，形成产业协同效应，提升区域产业经济整体竞争力。
进一步夯实区域综合交通枢纽地位
人流、物流、信息流是中心城市与战略腹地经济关系中的主要流态。梧州要作为粤港澳大湾区重要战略腹地先行区，必须进一步夯实区域综合交通枢纽地位，优化提升城市功能，增强梧州在区域城市群中的吸引力。一是优化梧州港口设施，完善货物装卸设施和码头设备，提高港口的吞吐能力和服务水平，支持水运货物的快速高效流转，加快打造亿吨西江门户枢纽港。二是完善公路交通运输网络，要升级改造县乡公路，提高基础路网交通服务水平，加快形成以国家高速公路为骨干网、以普通国道为区域干线网、以省道为地方干线网、以县乡公路为集散网的公路交通网络体系。三是进一步加快建设铁路（特别是货运铁路）、公路、航空的综合立体交通体系。在原有的基础上，以综合立体交通体系高质量开放发展，推动交通运输实现质的有效提升和量的合理增长，做好梧州重大交通基础设施建设项目储备。
下力气推动人力资源聚集
在扩大引进人才方面下功夫。扩大引进人才范围，对有在梧州从业、居住生活意愿的居民，提供多渠道落户选择，不局限于仅对学历型、高技能人才敞开怀抱，而是应该实施全面放开，扩大引进人才范围，推动人力资源聚集，为全方位推动梧州经济高质量发展，加快建设区域性中心城市提供有力支撑。特别是在鼓励应届大中专毕业生留梧就业时，建议不局限于名牌大学的高校毕业生，也不只局限于进入行政部门、事业单位的高校毕业生，应鼓励各类大中专院校毕业生在梧州工业企业就业，加强梧州工业人才队伍建设，为“再造一个工业梧州”贡献力量。对于在吸引大中专应届毕业生留梧就业中工作突出的用工企业、产业园区、人力资源服务机构、大中专院校加大补贴或奖励力度。
