梧州零距离网-西江都市报讯（记者 吴艳虹 通讯员 程廷飞）近日，有市民通过梧州零距离网络问政平台反映，苍海新区一带只有两个电动汽车充电的站点，且需要缴纳停车费或不对外开放，希望有关部门增设苍海新区的电动汽车充电站点和充电桩。对此，市发改委表示，目前我市新能源汽车充电桩建成个数约4800个，今年拟进一步加大充电桩基础设施建设的工作。
4月25日，在苍海公园旁的停车场内，一辆电动汽车使用充电桩充电西江都市报记者 吴艳虹 摄
市民反映：苍海新区电动汽车充电站点不足
市民黄某贤在问政中反映，苍海新区一带只有两个电动汽车充电的站点，一个位于龙圩区教育局，不对外开放使用；另一个位于苍海公园入口旁停车场，有两个慢充充电桩，无法使用且按照一辆新能源汽车充满电9小时来计算，停车费就高达30元。
4月25日，记者来到苍海公园入口旁的停车场看到，这里有两个电动汽车交流充电机，两辆电动汽车正在充电中。充电机上张贴有充电流程，显示屏上显示着充电时间、消费金额、充电电能等数值，电源灯、充电灯均已亮起。充电机的后面竖立有停车场管理规定、安全标识牌、温馨提示等指示牌。其中，根据《停车场管理规定》的内容第一条，进入停车场的车辆必须服从管理，遵守停车场管理规定，按时缴纳车辆停放费等。
该停车场内还竖立了《龙湖大道生态停车场入场须知公示牌》，上面的收费标准显示，第1个小时内3元，前20分钟免费停放，每增加1小时上涨2元，24小时最高限价25元；月租形式则为每月每辆450元。
据市城市新区办公室相关工作人员表示，该停车场由第三方公司承包管理，电动汽车充电桩对外开放使用，根据规定，无论进入停车场是因为单纯停车，或使用电动汽车充电桩，都应该按照规定缴纳停车费。
市发改委：龙圩区对外经营公共充电桩约250个
随后，记者向市发改委了解有关新能源汽车充电桩的建设情况。据市发改委相关人员介绍，截至今年4月，龙圩区已建成新能源汽车充电桩约370个，其中对外经营公共充电桩约250个，主要分布在龙圩镇广场三路67号龙翔茗居充电站、苍梧大道200号城市精品酒店新利充电龙湖广场站、龙圩区321国道梧州南站充电站等居民集中区及交通干道。
截至2024年4月，我市新能源汽车充电桩建成个数约4800个，如万秀区富民二路27号旺城充电站、苍梧县沙头镇国道207线中国石油加油站充电站等。2024年，我市拟进一步加大充电桩基础设施建设的工作，一是在全市范围内的公共停车场、大型商超、物流园区、旅游景区、高速公路服务区等公共服务类场所，新建一批公共充电基础设施；二是多措并举加快居住区充电设施建设，对于新建小区，严格按照规划和设计要求配建停车位充电设施或预留建设安装条件；对于存量小区具备条件的固定车位，按照“应装尽装”的原则加快弥补充电基础设施建设短板；三是进一步加快推进乡村地区公共充电设施建设，鼓励乡镇、农村区域利用集体土地建设公用充电基础设施。
此外，建设新能源汽车充电基础设施，首先需要确保建设地点配电容量是否足以供应充电桩投入使用后的运营与维护，涉及建设大型集中式充电站建桩企业应主动到当地发展改革部门进行备案登记。同时，在选址方面需要充分考虑土地性质、周边环境、交通状况等因素，积极采纳住建、城管、消防等部门对于建桩的管理意见，确保充电站建设安全、合理、合规。
长洲区政协委员高云建议：利民之事，丝发必兴。充电桩和充电站的建设不仅有利于提高电动汽车的便利性和可靠性，还将推动电动汽车的普及，实现节能减排。
对于广大的电动汽车车主而言，日常出行的目的地主要是居住的小区和上班的园区、厂区。因此，小区、园区是承载目的地充电桩的主要场所，也应成为推进统建统管的公共充电桩、充电站的建设地“优选项”。
结合我市实际情况，建议相关部门在制定充电桩建设规划的过程中，要注意细分应用场景车桩比规划，满足大巴、出租车、租赁车、物流车等充电需求。同时，可以创新模式引导民间资本投资和物业参与管理，解决推广中的运营商积极性、小区居民安全顾虑，让电动汽车车主轻松实现“充电自由”。
