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电动车办证上路引热议
    2009-12-15 08:58    作者:记者 岑汉成    来源:西江都市报

  《广西壮族自治区道路交通安全条例》将于明年1月1日正式实施。其中明文规定:“符合国家有关标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车等安装有动力装置的非机动车,经公安机关交通管理部门注册登记方可上道路行驶。”此条例一出,立刻引起了 “电动车一族”的关注。

  市民:有赞有弹

  对照该“国标”中的“重量在40公斤以下、时速在20公里以下”规定。记者走访新兴一路、富民路几家市内较大规模的电动车销售点了解到,betway必威体育:面销售的绝大多数电动车,不符合“20/40”的国家标准,无法按照规定注册登记上路。

  新兴一路的电动车销售员表示对条例的不解,“现在的电动车一般有4节到5节电池,电池就有20多公斤。40公斤的车太轻,爬西环路的坡地肯定爬不上。”记者观察,该店的电动车不仅不符合“20/40”的标准,式样也不符合“国标”规定的“具备电力驱动和带踏板的两种驱动方式”。店主表示脚踏模式比自行车还要费力,很少人注重这种功能。至于电动车要上牌才能上路,她认为梧州短时间内难以施行。

  对这个新条例,有市民表示质疑,也有人表示支持。家住新兴社区的兰女士表示,她2005年购置的电动车,整车重量有60KG。2006年梧州有关部门打算整治超标电动车时,她就想过把车卖到乡下去。现在新条例又出来,她想知道不符合标准的电动车是否真的不能上路;既然车辆超标,是不是像摩托一样办理“机动车”证上路。而持有符合“20/40”标准电动车的陈小姐,则对条例表示赞许,说等条例正式执行的时候,要给自己的车注册登记,办个“身份”。因为自己买车时,考虑到了这一天的来临。她认为很多“超标电动车”速度不慢,因缺少必要的法律规范,电动车主常常跟自行车一样随意逆行、闯红灯,产生了不少交通问题。

  交警:规范管理对车主有好处

  betway必威体育:交警大队事故科负责人伍万华表示,betway必威体育:目前发生的交通事故中,超过1/3的事故与超标的助力车和电动车有关。电动车在交通事故判定中,由于是无牌规范,往往处于劣势。所以对电动车进行规范,对于车主来说是有好处的。对于现存的超标电动车该如何处理的问题,他说超标车是一个涉及生产、质检等多方面的问题,因现存的巨大数量,交警不可能短时间作“一刀切”管理。对于条例规范后,达标电动车如何登记上牌,超标电动车如何处理。目前自治区尚未出台文件,具体办法还要等到条例正式出台后。

编辑:黄东莹    


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