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运泥车不按有关规定加盖防漏设施运输，一路烟尘滚滚。麦朝枢/摄
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????近日，有读者报料称，每天黄昏时分，在西江大桥南岸往市区望去，只见市区上空笼罩着一团黄色的云雾；往红岭新区方向，这团云雾更浓，堪比现时北方的雾霾。他认为，这主要是因为运载泥石的车辆在市区来往，而不少泥头车虽有挡板，但有缝隙，且车轮沾满泥土到处印下污迹，甚至有的车上泥石不作遮挡致泥尘飞扬。
????早在多年前，有关部门就出台相关文件规范管理泥头车，但往往是严管时好一阵，过一段时间尘土又满天飞扬。如何才能长期有效地管理好泥头车？部分热心读者表达了自己的看法。
????■ 看法
??? 利用舆论监督
????泥头车之祸害，管理部门知道，老百姓也知道，但始终整治不力，原因在于管理部门太多，城管、住建、交警都有责任，到头来谁也不管，造成管理的真空地带，泥头车便越发放肆了。笔者认为，除了管理部门应该考虑在乱头车乱象的整治工作上如何补漏这个问题外，舆论监督也许是另辟蹊径的好办法，不仅成本最低，见效也更快。
????首先，各个相关的管理部门要行动起来，收集泥头车违规行为提供给媒体。如负责工地范围内的住建部门，要不定时巡查全市的建筑工地、主干道；负责街道保洁的城监部门，要随时制止泥头车的洒漏行为；负责城市交通的交警部门，要将对泥头车的违规现象进行纠正和记录。也可以借助群众的力量，发动市民发现并举报泥头车违规行为。
????其次，是借助舆论的力量，对泥头车的违规现象予以曝光。各部门和群众收集的这些资料，定期提供给电视、报刊、电台、网站等媒体予以曝光，包括车牌号、所属工地、投资的房地产商、施工队等。泥车头为各在建楼盘服务，而楼盘开售需要在市民当中享有美誉度，良好的形象才能有利于卖房，所以开发商都会很注重影响。媒体公布的泥头车黑名单里有自己的楼盘或房地产公司名字，这实在不是一件光荣的事情。这样一来，各房地产企业就会自觉规范工地上的泥头车，长期下去就能起到一个很好的约束作用。 （小荷）
????相关部门做好宣传工作
????市住建委、市政管理局、市公安局于2011年联合下达《betway必威体育：加强城区建筑工地及建筑垃圾运输车辆管理的通知》（以下简称《通知》），梧州日报也于2011年3月30日第2版曾发表题目为《沿途撒泥最高罚五万》的文章，详述了《通知》的主要内容。《通知》规定建筑工地出口处有道路硬化、冲水设施和排水渠道，车辆不能超高超重装载，车辆要严遮盖篷布，沿途撒泥者每次罚款五千至五万元。
????《通知》定得很好，但没有得到有效执行，致使很多道路被泥土覆盖或撒满石头。有关管理部门可能已经忘记自己发过哪些号令了，更不用说去监管建筑工地。有令不行，有法不依，社会不乱才怪。今天的这种混乱局面关键是主管部门不作为所至。笔者认为，要杜绝撒泥，主管部门要做好《通知》的宣传工作，对违规工地和泥头车除批评教育加重罚外，还要责成其每次都要把弄脏的道路、街区冲洗干净。市各大媒体对违规工地和泥头车穷追不舍，不断曝光他们的劣迹，使他们不敢越雷池半步。这样，梧州人民将实现“美丽梧州，宜居梧州”的梦。（一读者）
????加大巡查力度
????随着城市面积的不断扩大，越来越多的建设正紧锣密鼓地进行，运泥车日夜忙碌的身影会出现在各大小工地上，在运泥车运泥的过程中，出现泥土散落地面的现象屡见不鲜。为了减少泥土掉落或者不掉落。笔者建议交通管理的有关部门要加大巡查力度，要求泥头车司机运泥时要用塑料薄膜盖住泥土，为车子穿“衣”戴“帽”，减少泥土对地面的污染。针对一些泥头车司机利用晚上运泥存在侥幸心理的情况，有关部门就可以利用有十字路口的摄像头监管泥头车，发现其没用塑料薄膜覆盖泥土的，要对其教育，直到其整改为止。这样，城市就会更洁净了。 （李自进）
????鼓励热心市民参与监督
????笔者认为治理泥头车辆违规操作导致余泥撒漏污染路面，首先应从源头抓起。有关监管部门具体制订工地车辆出入操作规范流程，要求运输泥石的车辆在载货离开工地时，在工地门口有专门的工作人员负责清洗沾满泥巴的车轮，在所载泥石面上盖好篷布防止倾漏，并不定期巡查监督施工方执行落实情况，对不符合要求的施工单位进行整治，多次违规的按逐级加重形式进行罚款，从而确保运泥车辆从出发前尽可能防止倾漏污染现象。
????泥头车运输过程中产生的撒漏现象，除了利用交通临控系统进行监控取证另外，更可开通渠道鼓励广大热心市民参与监督，对载泥倾漏进行摄影取证，从违规车辆的罚款金额中抽取一部分，适当奖励给最选举报的市民。（李凌志） | 
