当大批旅客出站乘车时，由于许多出租车随意停车揽客，导致现场交通一片混乱。龙天传/摄
????4月18日，南广铁路广西段正式载客运营，这标志着梧州已迈入快捷舒适的“动车时代”。然而，在许多市民眼中，这份快捷舒适并未延续至站外。部分市民坦言，与梧州南站站内以及动车车厢里的有序舒适相比，站外混乱的交通秩序、南站往龙圩大转盘沿线公路坑洼的现象，令旅客心情大打折扣。5月6日，记者到实地了解相关情况。
????观察一：临时候车点秩序混乱
????据悉，南广铁路广西段开通后，每日开行3对动车组列车，即开行南宁～梧州南D8271/2次1对；开行梧州南～桂林D8274/3次1对；开行北海～梧州南D8276/7、D8278/5次1对。然而，在动车出发或到站前后一个小时左右，南站外候车场秩序却较为混乱。
????6日上午9时30分，记者来到梧州南站。通过沿路走访，记者发现，虽然车站周边仍有部分设施未完工，但站外候车场划分与相关标志比较明晰。在靠近南站一侧，有一个大型巴士临时候客点，距离该停车场50米是“出租车临时候客点”，公交车和出租车都较规范地停靠在各自的候客区内。
????然而，当日上午10点40分，现场的秩序开始变得混乱。许多出租车不再有序地停在专属候客区，而是蜂拥进入巴士专属候客区。记者看到，占地约3000平方米的巴士专属候客点，大半区域都被各种颜色的出租车占据。随着到站乘客从南站里出来，许多出租车在道路上随意调头和穿插行驶。
????开始时部分出租车司机只是站在车边揽客，后来他们干脆跑到旅客跟前，甚至挡住对方的去路。据记者了解，旅客乘坐出租车从梧州南站到梧州中心城区，车费从50元到100元不等。因此，许多不赶时间的乘客更倾向于选择乘坐公交车或者高铁快线。
????由于许多出租车司机肆意停车揽客，给旁边有序停车的公交车司机造成了困扰。记者看到，通往候车场大门的道路几乎被出租车挡住，许多载满乘客的公交车或专线客车难以调头。尽管公交车司机不断鸣笛，可仍有部分出租车司机不让道。据记者在现场统计，一辆48路公交车出站竟花了15分钟。
????另外，记者还了解到，上述公交车临时候客点仍处于在建阶段。建设方相关负责人朱先生表示，该候客点部分路面的承重能力未达到最佳状态。然而，连日来许多出租车不听劝阻，违规到公交车候客点内揽客，造成部分刚铺好的路面开裂。朱先生说，由于来往车辆众多，很难安排工人对开裂路面进行修复。
????对于上述情况，相关交警部门表示，针对梧州南站临时公交车候客区内的各类违规揽客现象，交警部门已数次出动人员进行整治。但是，部分司机不听从交警的劝告和指挥，有些的士司机掌握了车站周边的监控设备情况后，通过用身体遮挡车牌等方式逃避处罚，给交警部门调查取证造成困难。
????据相关交警部门工作人员表示，目前，交警已经掌握部分违规出租车的信息，在对他们进行严厉处罚的同时，会继续创新管理和执法方式，尽快还市民一个有序的候车环境。
????观察二：站外沿线道路坑洼
????随后，记者乘坐49路公交车返回梧州中心城区。一路上，记者看到车辆途经的路面有明显的裂痕，路面也凹凸不平，颠簸的路况令一些年纪偏大的乘客坐立不稳。从梧州南站至龙圩大转盘的路段还有两个很深的大坑，公交车遇到大坑只能减速绕行。司机周师傅表示，如果公交车车轮陷到坑内，车头的底盘部位几乎能贴到地面。
????对此，betway必威体育：市政管理局方面表示，目前该路段的修复改造方案已提交到betway必威体育：政府，只要通过审批，即可动工修复。 | 
