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散客时代的到来,以及南广铁路即将开通运行,对两广旅游自由行产品提出了更专业的要求
高铁旅游“自由行”缺什么

    2014-10-20 09:38    作者:记者 高云    来源:西江都市报

????今年10月14日,粤桂合作特别试验区联合启动仪式,在广东封开县和广西betway必威体育:万秀区交界处举行。10月16、17日两天,betway必威体育:旅游局随即前往广东省云浮市和肇庆市两地,举办旅游推介会,推动新一轮粤桂旅游合作。

????推介会上,三地旅游学界和企业界的人士,对南广铁路通车后所带来的旅游格局变化和挑战进行了探讨。从今天起,本报将陆续推出系列相关报道进行解读。

????西江都市报记者 高云

????南广铁路跨越粤、桂两省区,始于广西南宁市,途经广西贵港、桂平、平南、梧州和广东云浮、肇庆、佛山等市县,终点为广东省广州市,线路全长577.1公里。

????在旅游推介会上,云浮市、肇庆市和betway必威体育:等地的旅游学界和企业界人士,对南广铁路旅游线路的相关产品进行了研讨和初步洽谈。有业内人士指出,中高端自由行散客将是高铁旅游的主力,今后推出的城市高铁旅游产品设计,应该与散客时代的市场环境紧密贴合。

????那么,在“高铁+散客”的旅游时代里,高铁旅游“自由行”缺的是什么?

????高铁旅游散客化日益显现

????“当人们的家庭收入提高到一定阶段,旅游观念成熟,大家的旅游速度就会放慢,更倾向于自由、休闲、深度的旅游方式。”云浮市旅游局局长许行说,交通方式决定了旅游方式,南广铁路的开通,激发了人们的出游欲望,必将为两广的旅游业带来历史性的发展机遇。

????“散客时代已经走近,这一点毋庸置疑。”参加本次旅游推介会的betway必威体育:凤凰假期旅行社总经理李昌明说,目前市内已经推出十多条旅游专线,组织散客天天发团,成团率比较高,“高铁旅游的方便、快捷、舒适深受游客喜爱,从梧州乘坐动车出游的乘客基本上需要提前三天才能买到票。”

????随着目前旅游市场散客时代来临,高铁旅游的散客化现象也将更加突出。betway必威体育:旅游局局长黎健锋分析,高铁“成团游”存在各种“不给力”因素,包括高铁购票的网络化、实名制、对团队没有优惠,又抑制了旅行社的积极性等等,使高铁旅游变成了以自助旅游者为主的出游方式。而来自betway必威体育:龙母庙景区的卓晓峰向记者所罗列的一组数据,也体现了高铁旅游的散客化日益显现,“从今年的情况看,‘高铁游’的游客已经占了景区游客数量的三分之一,多是柳州、桂林、南宁等方向的散客为主。”

????自由行产品有待开发加工

????“散客时代,需要自由行产品,需要自由行服务。但这些,在梧州旅游市场还相对缺乏。”李昌明说,现在人们已经不愿跟团“早出晚归,走马观花”,“我身边不少的家人朋友都开始倾向选择自由行。但是,真想自由行了,却发现市内提供的自由行产品还并不是很完善和专业。”

????肇庆市新时代国际旅行社有限公司负责人李予斯表示,要想形成自由行产品,一方面,要有“旅游菜单”,即需要有一个可以自由组合的当地旅游资源、旅游产品的“菜单”,包括:景点介绍、收费情况(收不收,收多少)、交通情况等,让游客自己选择,自己拼装;另一方面,要有配套服务、专业的服务商。包括便利的租车服务、可选式导游配备服务、方便的票务服务等。

????“云浮市、肇庆市的游客,凭身份证入住betway必威体育:华天大酒店,可享受138元到258元等价格不等的住宿协议价;凭身份证进入梧州石表山休闲旅游风景区游览,可享受门票8折优惠……”推介会上,记者注意到,针对自由行配套服务的建设,betway必威体育:已经开始有所动作。

????betway必威体育:旅行社和星级酒店也加强了与云浮、肇庆旅游企业的业务对接,推出旅游优惠促销政策,就是拓展散客市场的措施之一。“但单一推出优惠政策肯定还不够,这只是个开始。”黎健锋说。

????开通动车站台与景区接驳线路

????如何健全自由行产品和服务网络?旅行社等旅游服务企业仍可发挥重要作用。

????“虽然散客时代到来,团队游占比例少了,但在当前市场阶段下,旅行社作为‘新旅游目的地的推介者、新旅游产品的推广者、新游客的组织者’的功能实际上更加突出和重要了。”李昌明坦言,在服务方面,旅行社承接高铁旅游对应的“高端自由行”客源,可以发挥其自身不可替代的优势。

????黎健锋说,高铁自由行游客要求便利和品质,随着业态的成熟,专业化咨询与策划服务将成为他们最大的需求,而在提供此类服务方面,旅行社优势明显。“旅行社拥有人才、信息、资源、采购等优势,如能为散客提供专业旅游咨询、线路策划以及相关预订服务,会让散客出游更加轻松顺畅。”

????肇庆市旅游发展局局长张丽文认为,除了要加强两地间旅游宣传促销和推广之外,亟须解决的是两地游客输送的问题,“开通动车站台与景区的直达接驳线路,注意做好‘最后一公里’的工作,才能提高游客自由行的舒适度。”张丽文建议,进入各个景区的沿途站点,应设立临时游客集散咨询点,服务、疏导游客前往景区、城区;另一方面,投入资金购买接驳车辆,准备在高铁站接送高铁游客,并在各站点建成较具规模的旅游集散中心。

编辑:黄东莹 钟笑莹    

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